山东省物流现状及发展思路
2013-8-26 10:28:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
本次论坛在山东举办，得到了山东省经信委的大力支持。论坛上，山东省经信委交通与物流处副处长张广招，详细介绍了山东省物流业发展的基本情况、为推动物流业发展所做的重点工作，以及今后推动现代物流发展的措施和建议。
张广招表示，物流业是重要的生产性服务业，物流业的发展水平能直接影响制造业运行的效率和效益。现代物流是产业经济的“加速器”，是经济运行的“血脉”，具有很强的产业联动效应，对区域经济发展、承接产业转移有重要影响，其意义已经远远超过了物流产业发展的本身。
而谈及目前山东省现代物流产业的发展状况，数据最有说服力。张广招表示，2012年，山东省社会物流总额15万亿元，同比增长12.3%；物流业增加值3721亿元，占GDP的7.4%，占第三产业的18.6%；固定资产投资2878.6亿元，占全省投资比重的9.5%。
至于山东省现代物流企业的发展状况，张广招介绍说，其在加速发展。数据显示，从事物流业务的企业17000多家，其中骨干661家，先后进入全国100强企业23家，6家单位被评为全国物流行业先进集体。
还有全程交通与物流基础设施方面，山东省也在不断完善。据悉，如今其公路通车里程24.45万公里，其中高速公路4975公里；沿海港口生产性泊位501个，年吞吐量10.67亿吨；铁路里程4211.7公里，专用线500余条；民航机场8个，航线270条，其中国内航线213条、国际航线57条；输油气管道长度达到10035公里。
同时，值得注意的是，制造业与物流业联动效果明显。依据相关政策，从2010年开始，4年来山东省共扶持了185个物流供应链一体化运作的示范项目，起到了良好的示范带头作用。全程85%以上的规模企业，采取了多种方式分离外包物流服务功能，形成了不同形式的两业联动发展模式。
此外，回顾近年来山东省在推进现代物流业发展过程中所做的重点工作，张广招总结为以下几个方面：
一是健全组织机构和管理体制；二是优化物流行业发展环境；三是推动物流与工农商贸多业联动发展；四
是大力培育发展龙头物流企
业；五是推进现代物流标准
化工作；六是建立完善的物
流统计工作体系。
当然，为了今后更好地
推动现代物流发展，张广招
认为，应从如下五个方面入
手：
一是大力发展物流网络化经
营。现在物流行业普遍存在着规模小、实力弱、服务功能单一等问题。要鼓励物流企业实现兼并联合、资产重组，向大企业、大集团、大联盟发展，实现物流经营的网络化。
二是加快实施物流信息化。前几天国务院印发了《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》。意见指出，信息消费是今后经济的增长点，是加快转方式、调结构的重要措施。要加快发展物联网、车联网、电子商务等与物流有关的信息化。今后信息化的发展前途无量，这一点务必引起物流企业的高度重视。要搞好规划，加大投入，引进人才，加快普及应用。
三是大力推广甩挂运输。甩挂运输是一种先进的组织运输方式，这种方式可以提高运输效率，节能减排，对于建设资源节约社会具有重要意义。希望物流企业认真研究、搞好试点、逐步扩大，为节约物流成本、节约资源创造路子。
四是积极应对营业税改征增值税改革。根据国务院的要求决定，今年8月1日起在全国实行营业税改征增值税。这一项改革涉及面较大，影响较深，物流企业要认真学习政策，采取措施，积极应对。
据了解，“营改增”影响最大的是物流行业，特别是运输企业。运输业原来的营业税是3%，现在确定的增值税是11%，高出了8个百分点，可抵扣的各项税项有购置车辆、设备、加油、维修等。但有些业务得不到发票就不能抵扣，成本有可能大幅增加。这次改革，物流企业要认真对待，提出应对措施、趋利避害，提高企业的市场竞争力。
五是努力降低物流成本。目前物流产业的环境很差，油价升高，工资上升，造成成本增加。要保持行业竞争力，必须降低物流成本提高经济效益。希望政府、企业、协会共同努力，研究政策，提出政策，出思路、出实招，为现代物流业的持续快速发展献计献策。
张广招表示，物流业是重要的生产性服务业，物流业的发展水平能直接影响制造业运行的效率和效益。现代物流是产业经济的“加速器”，是经济运行的“血脉”，具有很强的产业联动效应，对区域经济发展、承接产业转移有重要影响，其意义已经远远超过了物流产业发展的本身。
而谈及目前山东省现代物流产业的发展状况，数据最有说服力。张广招表示，2012年，山东省社会物流总额15万亿元，同比增长12.3%；物流业增加值3721亿元，占GDP的7.4%，占第三产业的18.6%；固定资产投资2878.6亿元，占全省投资比重的9.5%。
至于山东省现代物流企业的发展状况，张广招介绍说，其在加速发展。数据显示，从事物流业务的企业17000多家，其中骨干661家，先后进入全国100强企业23家，6家单位被评为全国物流行业先进集体。
还有全程交通与物流基础设施方面，山东省也在不断完善。据悉，如今其公路通车里程24.45万公里，其中高速公路4975公里；沿海港口生产性泊位501个，年吞吐量10.67亿吨；铁路里程4211.7公里，专用线500余条；民航机场8个，航线270条，其中国内航线213条、国际航线57条；输油气管道长度达到10035公里。
同时，值得注意的是，制造业与物流业联动效果明显。依据相关政策，从2010年开始，4年来山东省共扶持了185个物流供应链一体化运作的示范项目，起到了良好的示范带头作用。全程85%以上的规模企业，采取了多种方式分离外包物流服务功能，形成了不同形式的两业联动发展模式。
此外，回顾近年来山东省在推进现代物流业发展过程中所做的重点工作，张广招总结为以下几个方面：
一是健全组织机构和管理体制；二是优化物流行业发展环境；三是推动物流与工农商贸多业联动发展；四
是大力培育发展龙头物流企
业；五是推进现代物流标准
化工作；六是建立完善的物
流统计工作体系。
当然，为了今后更好地
推动现代物流发展，张广招
认为，应从如下五个方面入
手：
一是大力发展物流网络化经
营。现在物流行业普遍存在着规模小、实力弱、服务功能单一等问题。要鼓励物流企业实现兼并联合、资产重组，向大企业、大集团、大联盟发展，实现物流经营的网络化。
二是加快实施物流信息化。前几天国务院印发了《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》。意见指出，信息消费是今后经济的增长点，是加快转方式、调结构的重要措施。要加快发展物联网、车联网、电子商务等与物流有关的信息化。今后信息化的发展前途无量，这一点务必引起物流企业的高度重视。要搞好规划，加大投入，引进人才，加快普及应用。
三是大力推广甩挂运输。甩挂运输是一种先进的组织运输方式，这种方式可以提高运输效率，节能减排，对于建设资源节约社会具有重要意义。希望物流企业认真研究、搞好试点、逐步扩大，为节约物流成本、节约资源创造路子。
四是积极应对营业税改征增值税改革。根据国务院的要求决定，今年8月1日起在全国实行营业税改征增值税。这一项改革涉及面较大，影响较深，物流企业要认真学习政策，采取措施，积极应对。
据了解，“营改增”影响最大的是物流行业，特别是运输企业。运输业原来的营业税是3%，现在确定的增值税是11%，高出了8个百分点，可抵扣的各项税项有购置车辆、设备、加油、维修等。但有些业务得不到发票就不能抵扣，成本有可能大幅增加。这次改革，物流企业要认真对待，提出应对措施、趋利避害，提高企业的市场竞争力。
五是努力降低物流成本。目前物流产业的环境很差，油价升高，工资上升，造成成本增加。要保持行业竞争力，必须降低物流成本提高经济效益。希望政府、企业、协会共同努力，研究政策，提出政策，出思路、出实招，为现代物流业的持续快速发展献计献策。
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