物流巨变：从“狼来了”到“与狼共舞”

    入世十年，物流环境、
    物流行业、物流观念巨变。
    根据WTO承诺,我国于
    2005年年底全面开放物流业。
    从2006年开始，一大批国际物流企业纷纷进驻这座中国西南地区最重要的商业重镇——成都。外资企业加快扩张，DHL、UPS、联邦快递等国际物流巨头蜂
    拥入川。2009年，“世界船王”马士
    基全球最大“办公室”也落户成
    都天府软件园区。世界500强
    纷纷向成都抛出橄榄枝意欲
    何为？
    世界500强的到来,本
    土物流企业视之为“狼
    来了”。从“与狼共舞”
    中物流行业收获了什么？
    四川长虹民生物流公司总
    经理杨剑最近忙着和日韩船运企
    业商讨联运方案。该公司十年前还仅仅是为长虹公司自己服务的一个物流部,如今已成长为川内物流五强之一。这也是四川物流发展的缩影。在四川省现代物流协会秘书长文德华的记忆中，十年前的第三方物流极少，不管是大企业还是小企业均是企业物流，大而
    全、小而全、小而散，“社
    会分工细化程度不够”。
    入世之后，国外先进
    的物流管理经验和理念传
    入四川。将物流从企业剥
    离出来是大势所趋，这不仅
    能降低企业费用，还可能会成为新的利润增长点。
    “制造商和商贸企业开始转变直营物流模式，向着合资与合作方式转型。”杨剑表示，目前泸州老窖、玖龙纸业、郑州煤机厂、苏宁电器等众多领域的企业均是其客户，“非长虹的销售量占到了营业额的三分之一”。
    四川五粮液集团、川威集团、东方锅炉也纷纷将其物流部门剥离出来，分别成立了四川安吉物流、通宇物流、东方物流,都是国家4A级物流企业。
    “世界物流500强入川，我们的第一感觉是狼来了。”四川金桥物流有限公司投资发展部经理刘彬回忆，“其实，他们的到来，本身会带来巨大的客户量；另一方面，外资企业一开始对中国并不熟悉，我们可以相互合作。”
    “与狼共舞”，在竞争、合作中进步。“我们现在B2B、B2C的服务模式，很多就是借鉴国外物流企业的先进经验，与他们的竞争倒逼我们在管理模式、系统改造上不断完善。”刘彬说。
    在文德华看来，入世以来，四川和国外物流业在营销网络、管理水平方式、理念以及人才等各方面的交流进一步带动四川物流业的发展，“从宜宾港和泸州港港口规划到成都物流园区规划，无一不见国外物流先进经验的痕迹。”
    统计数据显示，2010年川内共有51家A级物流企业，物流企业50强的门槛也从2000多万元提升到5000多万元。
    “2011年我省有望诞生四五十家营业额过亿的物流企业。”文德华说,“入世十年，川内物流企业也由小变大、由弱变强，未来还要向全程产业链发展。”（来源： 《四川日报》）