小城镇做起大物流

□本报记者孟杰
“胜水荷香，万古流芳。”古时的胜芳是我国北方著名的水旱码头，“水则帆樯林立，陆则车马喧腾。”
    胜芳位于河北省霸州市，距北京120公里，东邻天津35公里，距廊坊市50公里，是一个经济非常活跃的地方，行业齐全，店铺林立。“走在胜芳的路上，你会感受到胜芳的大车小车，川流不息。”中铁胜芳现代物流产业园经理胡东明告诉记者。
    如今的胜芳显然传承了古时浓厚的商业氛围，不仅是全国有名的“家具之乡”，还发展成了一个“钢铁重镇”，大小企业不下5000家。
    而胡东明负责建设的中铁胜芳现代物流产业园则是廊坊富沃德实业有限公司旗下的一个产业项目。“一年前刚刚来到富沃德的时候，老板问我投资建设一个现代物流园前景会如何。我给的答案是：不好预测。”胡东明说，“因为我当时不了解胜芳情况，只是觉得在一个小镇建钢材市场有点不可思议。但随着对胜芳的了解，同当地企业的不断沟通，我发现这个项目非常好，这里有绝对的刚需。”
    通过市场调研，胡东明发现，胜芳拥有数千家企业，需要矿粉、焦煤、废钢、钢坯、带钢等多种多样的原材料，这些材料通过企业加工成热带、冷带、镀锌、管材之后还要外流。同时，胜芳作为全国的薄壁管基地，每年也有大量的管材往外销售。“物流公司在这里既能给钢铁企业供原材料，又能把钢铁企业的产品销售出去，可以说商机无限。”胡东明对记者说，“胜芳有前进钢厂、新利钢厂、胜宝钢厂三大钢铁企业，钢材的年产量在900万吨左右，再加上外流进来的300万吨钢材，每年在胜芳集散的钢材总量就有1200万吨。”
    “作为第三方物流，我们是真真正正的仓储物流企业，不参与经营，不存在任何经营风险。因为我不单单是一个孤立的物流企业，我们的背景是实业，物流园区出现问题不会影响到整个富沃德，不会把整个实业搞垮。”胡东明说，“因为当地欠缺，外来企业也需要，客户对我们的园区也非常认可。在2012年钢铁行业不景气的情况下，我们的招商非常好。”
    采访中记者了解到，由中国铁路物资股份有限公司与廊坊富沃德实业有限公司携手打造的中铁胜芳现代物流产业园总规划占地495亩，分三期建设。在产业园区施工现场，记者看到，整个园区从北到南长1.5公里，东西长300米，而占地100亩的一期工程已经基本建设完成。
    “我们马上就要建二期、三期，基建很快，明年五一园区就会正式投入运营。”胡东明说，“随着园区的投入运营，我们会逐渐丰富钢材市场的功能，构筑物流加工、仓储、配送平台、市场交易、金融服务、电子商务、产品展示、再生资源的利用和区域总部经济平台，真正把它建成物流园区。”
    此外，考虑到胜芳有很多钢铁需要直接出口，后期园区还将建造一个占地1895亩的内陆港。这样，物流企业进入园区就等于进入了保税区、保税仓，不用再跑到塘沽去报关，从而提升企业的运营效率。着眼未来，“我们会用循环经济的理念指导园区的可持续发展建设，逐步把胜芳建设成为华北地区最重要的区域性乃至全国性物流服务平台。”胡东明说。