架起通向深蓝的大陆桥

□ 本报记者石忠岭杨世新
“今天，邢台内陆港开港了，这预示着充满生机的渤海湾将向西延伸400公里，中原经济区通向渤海湾的金色物流通道已经打开。”伴随河北好望角物流发展有限公司董事长吴清杰一声响亮的宣布，邢台内陆港开港仪式隆重举行。2012年12月25日，这是一个值得物流人记住的日子，这一天，邢台结束了内陆黄土封闭的历史，向前一步进江入海梦想成真。开港仪式结束后，吴清杰接受了本报记者的专访。
    现代物流报：邢台内陆港建设的定位及初衷？
    吴清杰：邢台内陆港顺应时代潮流而生。随着《全国主体功能区规划》提升到国家战略高度，邢台市被叠加纳入冀中南主体功能区和中原经济区。邢台市同时毗邻环渤海经济圈、太原城市圈、东陇海地区。从地理位置看，处于晋冀鲁豫结合部的邢台市，已成为以上几个主体功能区的交会点。发挥区位优势，加快沿边地区对外开放，加强国际通道和口岸建设，形成我国对外开放新的窗口和战略空间，《规划》赋予邢台市新的历史任务。
    为此，我们对邢台内陆港的发展战略定位为，活跃晋冀鲁豫结合部地区大物流、打造区域经济新活力“大陆桥”，为冀中南及其周边城市、企业外向开放型经济服务。依据邢台市及周边城市群进出口贸易发展趋势，通过内陆港的“信息高速公路”和电子口岸，为邢台周边城市客户物流带来时空变迁。港内从事保税质押仓储，在海关监管下，实现出口货物的入港退税，进口货物的入港保税。邢台内陆港还从事国际、国内物流配送、流通加工和增值服务，形成内陆港与国际航运、内地城市与国际市场的直接对接，为冀中南及周边地区商品发往世界各地开通快捷的物流通道。
    现代物流报：内陆港的开通对于推动区域经济发展和转型升级有什么促进作用？
    吴清杰：邢台内陆港的建设，使邢台成为临海地区，对邢台走生态发展之路无论是硬环境还是软环境都具有很大的提升价值，直接助推邢台市经济发展格局的转型升级。邢台市从此拥有了港口资源，获得了大进大出的通道，进而实现港口、港城、临港产业的互动，可以在短时间内获得较快的发展。“向前一步是大海”，邢台内陆港的建设，带来的是人们对发展观念、发展意识、发展行为的冲击和思考，其影响远远高于一个现代化大项目的出现。
    首先，加快了邢台周边城市经济发展思路转变的速度。原来内陆腹地与蓝色海洋竟然只有一步之遥，近在咫尺，发展眼光顿时变得海阔天空。其次，扩展了邢台周边企业发展方式转变的广度和深度。邢台内陆港的运行，带来内陆企业地缘经济业态发生本质变化，利于两种资源、开发两个市场，具备了一切临海地区企业几乎完全相同的优势，“入海进江”将是邢台周边企业今后发展战略规划中必不可少的内容。第三，调整了邢台周边地区各级政府经济发展的视野角度。邢台内陆港的开通，标志其辐射地区的经济活动，开放地融入环渤海经济圈已拥有既必要又可能的现实基础，环渤海经济圈的所有发展思路、发展举措都变得与自己息息相关。现实要求周边地区经济社会发展的眼光必须前所未有的开阔。
    现代物流报：未来邢台内陆港将实现怎样的发展目标？
    吴清杰：邢台内陆港擂响了一个相对封闭地区快步走向开放的战鼓。这一地区“立足邢台，辐射晋冀鲁豫，入海进江，畅达全国，货通天下”的现代物流集散大格局令人翘首以待、梦想成真。
    作为中原经济协作区13市目前惟一的内陆港，邢台内陆港的开港将以其巨大的吸附能力，把邢台打造成为晋冀鲁豫物资流通的重要枢纽和中转站，成为环京津、环渤海经济圈以及中原经济圈现代物流业的重要节点，为邢台以及周边地区的出口企业开辟一条快速出海航道。同时，邢台内陆港将与天津、黄骅、青岛、日照、烟台等沿海港实现无缝对接，年吞吐能力将达到15万箱，业务辐射全国各大港口。
    邢台内陆港建设发展以“主业突出、多元并举、创新驱动、跨越发展”为指导思想，致力于布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷，以港区功能设施为基础，实现多元物流业务共同支撑，经济和环境协调发展，将邢台内陆港建设成为晋冀鲁豫地区最具影响力的现代物流领军企业。“十二五”期间，邢台内陆港发展的总体框架为，完善一个基地、建设一个园区、搭建三个平台、构筑四个体系，形成以基础设施建设为支撑，以集装箱、散货物流为主业，以扩展第四方物流为追求，以多元化服务功能为保障的内陆无水港优秀服务结构。“站在内陆港，面向大海洋。”我们有理由相信，在世界物流一体化浪潮推动下，一定能够实现“集散世界，物流全球”的目标。
　　■公司简介
    邢台内陆港有限公司成立于2010年10月12日，2012年12月开港营运，由河北好望角物流发展有限公司投资建设，是中原经济协作区13市目前惟一的内陆无水港口，主要承担口岸服务、船货代理、仓储运输、物流服务等业务。
    邢台内陆港位于京港澳高速公路与邢济（南）高速公路、邢汾高速公路交会处，毗邻京广铁路、京广高铁、邢黄铁路、邢和铁路、107国道，交通极为便利，地理位置得天独厚，是晋冀鲁豫结合部物资流通的重要枢纽和中转站，也是“环京津”和“环渤海”经济圈现代物流业的重要节点。
    邢台内陆港，总投资10亿元，一期工程已完成投资2.2亿元，项目包括联检办公大楼6918平方米、综合服务大楼5300平方米、海关保税监管仓库2400平方米、集装箱堆场12900平方米等，建筑面积达8万平方米。二期工程投资7.8亿元，拟建项目为大型集装箱堆场，规划用地约500亩，仓库建筑面积10万平方米，集装箱堆场面积20万平方米。设计年处理保税监管集装箱能力30万~40万标箱。
    邢台内陆港在国家和地方发展战略指引下，以“活跃晋冀鲁豫结合部大物流、打造区域经济新活力大陆桥，促进服务圈外向开放型经济大发展”为宗旨，不断完善经营网络，凭借周边地区丰富的物流腹地资源（煤炭、铁矿石、钢铁、粮食、玻璃等）和优越的交通条件，打通内陆地区的出海通道。通过与海关、检验检疫的业务对接，使报关、报检、订舱、集疏港、储运、包装、配送等实现“一次申报、一次查验、一次放行”，达到真正意义上的海港功能向内陆地区延伸。并带动相关产业的升级与转型，产生现代物流、临港产业集聚效益，促进邢台市及晋冀鲁豫广大地区经济跨越式发展。