从震后抢购潮看中日内贸物流
2011-3-26 14:03:00 来源：现代物流 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□杨达卿
比较一下日本大地震之后，中国消费市场和日本消费市场的变化，也许你会觉得大地震更像在中国发生。在日本大地震的第二天，日本品牌奶粉在华主要的销售渠道之一网上代购店就出现疯狂的抢购潮。此后，疯狂抢购奶粉的热浪从广东、四川等地向北方蔓延，一些地方的超市断供。尾随奶粉抢购潮的就是蔓延中国各地的食盐抢购潮。3月17日，连北京、上海等一线大城市的超市也出现食盐断供，食盐价格狂涨。
反观日本，虽然地震造成物资大量短缺，但是日本超市等没有出现哄抬物价和囤货现象，甚至一些超市食物的价格和平日没什么两样。物价反差映衬出中日两国国民心理素质，但物价的变与不变，是不是也与两国流通经济和现代物流业的差距有关？
对日本奶粉的涨价，有媒体指出日本明治等品牌奶粉生产并未受地震的明显影响，但由于日本国内公路、海运等运输受冲击，并将首先保障赈灾物资运输。中国消费者担心日本奶粉供应紧张而抢购有其合理性，而日本奶粉在华短缺还有隐形原因——中间商囤货。
对食盐涨价，国家有关方面已经指出，谣言和信谣心理是国内市场断供的原因。但本报采访调查中也发现，给食盐涨价推波助澜的也有隐形手——部分流通商的囤货断供，这也是与日本奶粉等物品在华涨价的另一成因。
为什么流通商囤货待涨现象没在日本发生？因为日本国民心理素质更高一等？日本流通价格也有涨动，但日本内贸流通整体上却能保持规范和理性。日本为何能作到这些？
因为日本有法规和制度的保障，有相应完备的应急和抗灾法规和制度体系，向那些胆敢囤积炒价、胆敢发天灾财和发国难财的行为早已高悬利剑，这首先保障了整个流通市场的整体稳定。
因为日本在内贸流通的物流体系上规划比较科学。日本大中城市一般都会规划出东南西北四大配送物流中心，这样能保证全城市民所需日用物资的配送更加合理化与便捷化。而中国在城镇化建设过程中，缺乏科学的物流园区规划，有些城市的商贸物流园就集中城市的或东或西一隅，使得配送物流设计很难合理化，而且还遭遇配送车进城难等问题。
还因为日本有集约化的现代流通及物流市场体系作保障。日本流通企业主要是全球最大的便利连锁店7-11（在日本4000多家，遍布各地）以及西武百货、伊藤洋华堂等，都属于世界500强日本柒和伊控股集团。内贸流通集中度比较高，而且7-11拥有先进的JIT物流信息化体系，能以最快方式了解全国4000多家门店货物信息。同时，日本内贸流通配送主要集中在日通物流、日立物流等几家第三方物流企业手中，而日通物流是世界500强企业，集中度较高的物流服务体系保障了整个内贸流通体系的稳健运作。
中国零售企业领域至今无世界500强企业，流通配送更无世界500强。在中国内贸流通市场的龙头企业主要是沃尔玛、家乐福、伊藤洋华堂等外资巨头，而本土企业多是中小企业比较分散，这造成供货商和流通商难以全国一盘棋的战略协作，难以形成高效的物流体系管控，中间商的串货、囤货等现象屡屡发生。
经历此次奶粉、食盐抢购风波后，中国还需借鉴日本经验，提高内贸流通及物流服务市场建设。
比较一下日本大地震之后，中国消费市场和日本消费市场的变化，也许你会觉得大地震更像在中国发生。在日本大地震的第二天，日本品牌奶粉在华主要的销售渠道之一网上代购店就出现疯狂的抢购潮。此后，疯狂抢购奶粉的热浪从广东、四川等地向北方蔓延，一些地方的超市断供。尾随奶粉抢购潮的就是蔓延中国各地的食盐抢购潮。3月17日，连北京、上海等一线大城市的超市也出现食盐断供，食盐价格狂涨。
反观日本，虽然地震造成物资大量短缺，但是日本超市等没有出现哄抬物价和囤货现象，甚至一些超市食物的价格和平日没什么两样。物价反差映衬出中日两国国民心理素质，但物价的变与不变，是不是也与两国流通经济和现代物流业的差距有关？
对日本奶粉的涨价，有媒体指出日本明治等品牌奶粉生产并未受地震的明显影响，但由于日本国内公路、海运等运输受冲击，并将首先保障赈灾物资运输。中国消费者担心日本奶粉供应紧张而抢购有其合理性，而日本奶粉在华短缺还有隐形原因——中间商囤货。
对食盐涨价，国家有关方面已经指出，谣言和信谣心理是国内市场断供的原因。但本报采访调查中也发现，给食盐涨价推波助澜的也有隐形手——部分流通商的囤货断供，这也是与日本奶粉等物品在华涨价的另一成因。
为什么流通商囤货待涨现象没在日本发生？因为日本国民心理素质更高一等？日本流通价格也有涨动，但日本内贸流通整体上却能保持规范和理性。日本为何能作到这些？
因为日本有法规和制度的保障，有相应完备的应急和抗灾法规和制度体系，向那些胆敢囤积炒价、胆敢发天灾财和发国难财的行为早已高悬利剑，这首先保障了整个流通市场的整体稳定。
因为日本在内贸流通的物流体系上规划比较科学。日本大中城市一般都会规划出东南西北四大配送物流中心，这样能保证全城市民所需日用物资的配送更加合理化与便捷化。而中国在城镇化建设过程中，缺乏科学的物流园区规划，有些城市的商贸物流园就集中城市的或东或西一隅，使得配送物流设计很难合理化，而且还遭遇配送车进城难等问题。
还因为日本有集约化的现代流通及物流市场体系作保障。日本流通企业主要是全球最大的便利连锁店7-11（在日本4000多家，遍布各地）以及西武百货、伊藤洋华堂等，都属于世界500强日本柒和伊控股集团。内贸流通集中度比较高，而且7-11拥有先进的JIT物流信息化体系，能以最快方式了解全国4000多家门店货物信息。同时，日本内贸流通配送主要集中在日通物流、日立物流等几家第三方物流企业手中，而日通物流是世界500强企业，集中度较高的物流服务体系保障了整个内贸流通体系的稳健运作。
中国零售企业领域至今无世界500强企业，流通配送更无世界500强。在中国内贸流通市场的龙头企业主要是沃尔玛、家乐福、伊藤洋华堂等外资巨头，而本土企业多是中小企业比较分散，这造成供货商和流通商难以全国一盘棋的战略协作，难以形成高效的物流体系管控，中间商的串货、囤货等现象屡屡发生。
经历此次奶粉、食盐抢购风波后，中国还需借鉴日本经验，提高内贸流通及物流服务市场建设。
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