王伟:用关税杠杆拓市场空间

□ 本报记者李卫卫
    随着国际汽车贸易的发展，越来越多的国家开始大打“关税牌”，希望以此促进本国汽车业发展。近日，财政部关税司司长王伟透露，“十二五”期间，为了有效发挥关税的杠杆作用，我国将进一步调整汽车关税政策，以提升我国汽车在国际市场的核心竞争力。“根据国内汽车产业发展的实际情况，以及国家对汽车安全和环保的要求，汽车关税政策未来调整的重点将放在技术提升、国内暂不能生产的关键原材料和零部件方面。”王伟强调。
    下一步，还要充分利用暂定税率等手段，促进国内汽车产业的健康发展和持续进步。他表示，接下来，财政部将进一步加强调研，充分听取行业主管部门和相关科研单位意见，科学严密地制定相关税率方案。并在此基础上，提高暂定关税调整的针对性、灵活性，设置合理的实施范围和期限。
    此外，“十二五”期间，财政部还将对汽车产业的关税税目进行优化。考虑到“十二五”是推进我国新能源汽车发展的重要时期，所以在关税税目方面，将强化对新能源汽车关键零部件的支持，以引进更多先进技术，促进我国新能源汽车产业发展。
    据了解，在加入世贸组织的十年间，我国自由贸易区建设成果斐然，目前已经实现了十项协议。这其中就包括双方对汽车关税进行减让。就目前来看，中国东盟自贸区中的印尼对来自我国的乘用车关税，在20%~55%的基础上降低一半。而在中国-新加坡自由贸易框架下，新西兰对我国乘用车的进口关税也由此前的17.5%降到4.8%，到2013年更将进一步降至为0。
    对此，王伟判断，预计未来2~5年，自由贸易区将会为我国汽车产品的出口提供更多便利。而有鉴于此，今后我国也将利用自由贸易区建设契机，针对不同的自贸区伙伴，制定合理的税率水平。并通过关税减让，努力实现我国和其他国家在汽车产业上的互惠互利，为汽车产业拓展更大的发展空间。