深加工配送——建筑钢材的发展方向

    根据中国钢结构协会钢筋焊网行业分会的统计显示，目前我国建筑用钢材的用量大约为1.2亿吨，其中采用冷轧带肋钢筋焊接网及自动化钢筋加工配送方式生产的产量约为100万吨左右，所占总使用量的比例不超过1%，绝大部分都是采用工地现场，传统手工加工及半自动加工模式生产的。而据我们了解，在欧洲的比例约为40%，东南亚地区的比例超过25%；由此可见中国在钢筋自动化加工配送方面还有非常巨大的发展空间。
    中国目前钢筋加工的现状是：建筑用钢材采用工地现场、传统手工加工及半自动化加工，这种方式存在零散、混乱、误差大、人工需求量大等弊端，严重制约了我国项目建设施工的发展速度，虽然目前集成化钢筋加工厂已出现，但大多都比例极小，且配送范围有限。
    建筑用钢筋专业化加工配送，就是将建筑工程所需要的各种不同类型的钢筋在工厂中采用技术先进的加工手段进行加工成型，然后直接配送至各个建筑工地。钢筋加工企业将建筑结构所需的钢筋由上游钢厂、供应商的钢筋作为原材料进行会集，并按照工程进度与进料计划提前组织加工，按照建筑施工现场所需要的各种规格尺寸直接加工成型，分工段统一配送形式直接输送到建筑工地，形成钢厂、供应商和建筑业者间高效的链接。
    这样的配送模式，具有节约开发建设单位整体项目投资成本、时间，确保施工现场整洁文明，排除由于钢筋加工制作带来的不安全隐患等优势。
    预计未来钢材加工的方向会逐步走向钢材的深加工配送，采用工厂化、自动化、规范化现场配送的方式。