选取大型医药物流中心要精而专

□中投顾问医药行业首席研究员 郭凡礼
    7月5日，广东建设中医药强省的重点项目——广州国际医药港在荔湾区举行奠基仪式。该项目建成后将成为国内规模最大、配套齐全、管理规范的医药物流基地，也将大大缓解珠三角地区医药物流方面存在的各种困境。
    华东地区的医药物流已经发展得初具规模，主要是因为当地的医药产业各个环节都发展得比较成熟，而珠三角地区与之相比还缺乏一些大型的医药物流中心，同时珠三角地区医药物流毛利率水平与华东地区相比偏低。正是由于珠三角地区医药物流的发展相对于华东地区而言还不成熟，存在着“物”与“流”对接不上的问题，而此次广州国际医药港的启动则刚好可以缓解这些方面存在的问题。
    国内目前的医药物流港数目繁多，其建设的标准与规模都不尽相同，比如有全洲医药食品物流港、广东康美中药物流港、北京华源仁济医药物流港等等。之所以这些医药物流港纷纷上马，主要是看中了药品以后的配送环节。依据现在的政策走向来看，为了斩断药品价格的中间环节，未来大型医药物流对于药品配送有重大的利好，这都源自于他们对发展趋势预测的把握。
    与大型的医药物流港相比，企业自建物流最大的弊端在于担心物流升级改造这一块的运作，分散了精力，不利于企业专注于自身的发展。而物流港的建设，首先可以提高效率，降低物流成本。由于物流港具有丰富的物流经验以及专业的管理技术和人才，因此将药品的流通交给物流港将会显著提高药品的流通效率。其次是可以节约资源，避免重复建设。所谓“术业有专攻”，这样的格局对整个医药行业来说都将带来利好。
    此外，大型医药物流港的建立无疑会提升医药流通领域的地位，在新医改的背景下，医药物流配送速度和配送成本以及服务质量都有了更高的要求，而大型医药物流港的建立不管是在规模、速度、服务上都有相应的保证。但同时我们也应该注意到，各地医药物流港纷纷上马势必会造成资源浪费的问题。因此，建设医药物流港，还是需要合理配置，减少一些小型医药物流基地的建设，对于大型医药物流中心的选取要“精”而“专”。首先，医药物流港需要建立一个高效的物流信息平台，实现物流管理信息化共享。其次，是医药物流港需要具备最新的储运物流设备，硬件和软件方面都需要得到保证。第三，是医药物流港需要在人才培养方面下功夫。最后，是政府在医药物流港政策上的支持不可或缺。