田春青：交通运输行业如何促进绿色物流的发展

□ 本报记者杨紫
    目前，制约我国绿色物流发展的主要问题，主要是因为物流基础设施的绿色化水平不高，信息技术落后；政策制度、法制建设缺乏，对企业监管控制不力。而企业和消费者的绿色物流观念不强、企业间缺少合作与交流，也给绿色物流的实施带来很大的不便。交通运输部交通运输研究院研究员田春青表示。
    交通运输行业要想实现绿色物流的发展，田春青认为要从以下方面入手：
    首先，实现绿色运输。运输过程通过选择合理的运输工具和线路，避免重复运输；改进和使用节能燃料，以提高能效；防止运输过程中的泄漏，对周边环境造成危害。
    其次，加强绿色基础设施的建设。不仅要重视现有物流设施的应用和改造，通过对其规模、功能、布局进行科学的整合，提高现有设施的使用效率。还要加强新建物流设施的宏观协调和功能整合，从整体战略的高度协调物流相关规划，理顺各种规划的关系，防止重复建设，避免浪费。同时，要继续加大交通基础设施建设力度，对于基础性公益性的设施，政府要增加投入，对经营性设施要按照市场规律，扩大投融资渠道，鼓励企业参与经营。要注重加强各种运输方式的衔接，加快完善综合交通运输网络，大力发展多式联运。
    再次，完善信息系统标准体系。政府应引导企业利用先进的信息技术，全面提高企业信息管理水平；应大力支持建设物流公共信息平台，加快构筑区域性的物流信息平台，实现不同物流部门和企业的资源共享、数据共享、信息互通，促进物流信息交流的畅通和高效。
    最后，加强物流标准化工作。针对我国目前存在的物流标准化的问题和国际物流标准化的发展方向，政府要重视物流标准化的工作。一方面要在物流术语，计量标准、技术标准等方面做好基础工作；另一方面，要抓好物流标准化的组织与实施工作。
    而关于绿色物流用商用车，田春青觉得应该首先制定标准，制定物流应用领域专用车辆系列技术标准。如城市配送车辆系列，速递车辆等细分行业的标准。其次，建立档案。建立物流车型营运档案，逐步推行行业准入制度。再次，实现数据共享。建立行业主管部门、科研机构、车辆厂商、物流企业间的沟通机制，共享行业数据，为社会提供所需车型。进而实现车型标准化工作，为绿色物流的发展提供相应的物流标准。