长沙二级公路进入“无收费站时代”

 一根栏杆升起，意味着长沙二级公路“无收费站时代”的到来。“经湖南省政府批准，长沙市政府决定，浏永、浏大、宁横、长湘四条二级公路七个收费站撤销。”昨日，当市委副书记、市长张剑飞在浏大公路杨家收费站朗声宣布该站不再收取车辆通行费时，现场掌声雷动。至此，长沙境内除高速公路收费站外，政府还贷二级公路收费站已全部撤销。省交通运输厅厅长贺仁雨，市领导易佳良、彭可平等出席撤站仪式。 
    “‘贷款修路，收费还贷’政策曾对解决长沙公路建设资金严重不足起到了积极作用，尤其是对‘四路’建设，推动长沙公路交通跨越式发展发挥了重要作用。”市交通运输局有关部门负责人介绍，1993年至2002年期间由长沙市环路建设开发总公司投资建设的浏永、浏大、宁横、长湘四条二级公路建成通车，为打造长沙区、县（市） 之间“一小时经济圈”发挥了积极作用，有效完善了长沙公路交通网络体系，极大地促进了长沙经济的发展。 
    据悉，此次撤销收费的“四路”分布于浏阳、宁乡、望城三县（市），通车里程总计约137公里，撤销的收费站包括浏永公路蕉溪岭隧道收费站，浏大公路杨家收费站和东风界收费站，宁横公路白马桥、横市收费站（一站两点），长湘公路沙河、茶亭收费站（一站两点）。记者了解到，收费站撤销后，一台私家车一年至少节省支出1000多元，一台货车年节省运输成本近两万元，一个中小型企业约降低成本6万元。 
    有关专家指出，随着收费站的撤销，长沙公路运输成本将大大降低，城乡居民的出行成本也随之降低，更为重要的是，此举将更有利于推动长沙城乡、区域之间生产要素的快速流动，改善投资环境，促进长沙交通运输和物流企业加快发展，促进城乡统筹发展，促进长沙加速发展成为全国重要的区域物流集散中心。
    链接：此次撤销的收费站 
    浏永公路 
    蕉溪岭隧道收费站 
    浏大公路 
    杨家、东风界收费站 
    宁横公路 
    白马桥、横市收费站 
    长湘公路 
    沙河、茶亭收费站