千帆竞发北部湾

 本报记者 江东洲
　　北部湾，一片充满希冀的海域，一片创造奇迹的海域。 
　　2006年3月，广西宣布成立北部湾（广西）经济区规划建设管理委员会，吹响了加快广西北部湾经济区开放开发的号角，拉开了广西沿海地区实现跨越式发展的序幕。
　　2008年1月，国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，标志着广西北部湾经济区的开放开发正式纳入国家发展战略，掀开了广西北部湾经济区新的历史篇章。
　　一项决策唤醒一片大海。
　　4年多来，北部湾经济区从无到有，从蓝图变为现实，从发展“神经末梢”到沿海经济新秀，从地方发展部署到国家发展战略，实现了从“风生水起”到“千帆竞发”的历史性的跨越。
　　如今，这片南中国海沉睡多年的蔚蓝色海域，在苏醒之后一跃而起，已成为广西经济社会发展的新引擎，也成为我国发展最快，经济最活跃，最有活力的地区之一。
　　现代产业聚集 产业布局逐步明晰
　　历史证明，一个地区产业的发展状况决定着该地区发展的兴衰。
　　“一个经济区没有产业，就只是空架子。”广西壮族自治区党委书记郭声琨去年深入北部湾经济区进行考察调研时的话让人记忆犹新。
　　今年9月8日，总投资152亿元的中国石油广西千万吨炼油工程全面建成投产，标志着广西北部湾经济区重大项目建设取得突破性进展。建成投产以来，一批批汽油、柴油从这里源源不断运往云南、贵州、四川等西南省份，保证了西南地区的用油需求。
　　11月13日，中国石油广西石化钦州千万吨炼油基地。炼塔林立、管廊交错、油罐成群，现代炼化城与碧海蓝天交相辉映……一座全新的现代化炼厂矗立在北部湾畔。
　　一业兴带动百业旺。玉柴溶剂油、泰兴石化、辽宁天合精细化工、觊禹源油页岩、中海洋沥青……中石油钦州千万吨炼油项目落户钦州，不仅带动和支撑了钦州市临港大工业的发展，也促进了钦州石化产业链的延伸和石化产业集群的蓬勃兴起。预计到2012年左右，钦州市金谷石化工业园将实现超千亿元产值。
　　而今在北部湾，钦州中石油1000万吨炼油项目只是其中的一个缩影而已。从产业荒漠到重大项目纷纷落户，北部湾经济区做强做大产业，加快形成产业集群，中国沿海经济新一极崭露头角。北海市大力发展电子信息产业，打造北部湾“硅谷”，长城电脑、银河科技等龙头电子企业引发“磁石效应”，推动电子产业集群发展，后劲十足。2009年，该产业产值首次突破100亿元，成为北海市对外开放20多年以来第一个过百亿元的产业。
　　防城港市以钢铁、能源、镍铜、粮油等为重点的千百亿特色支柱产业集群加快发展，是中国最大的粮油加工基地和磷酸出口加工基地之一，并有望成为世界最大镍产品加工基地之一。
　　广西北部湾经济区11个重点产业园区之一的台湾（南宁）轻纺产业园，利用台湾麦斯集团鞋业项目的建成投产为契机，集聚鞋业制造、皮革加工、服装加工、印染织布等轻纺产业，打造全国一流的轻纺产业基地。项目全部建成后，园区总收入将达200亿元。 
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　　2006年以来，广西北部湾经济区投资规模超过10亿元的重大产业项目达43个，总投资近4000亿元。
　　随着北部湾地区现代产业集群的迅速集结，北部湾吹响了加快发展的新号角。
　　2006年到2009年，南宁、北海、钦州、防城港4市生产总值年均增长16.4%；2009年，北部湾经济区GDP增速在全国21个经济特区、新区、经济区中排名第二，中国沿海发展新一极渐露峥嵘！
　　广西壮族自治区主席马飚介绍说，可以预期，未来的北部湾经济区将形成以钦州、北海石化项目为重点的西南地区最大的石化产业基地，以防城港钢铁项目为重点的在全国具有影响力的现化钢铁城，以北海、南宁电子产业为主的北部湾“硅谷”，以钦州保税港区、南宁保税物流中心、凭祥综合保税区和北海出口加工区为重点的保税物流体系，并在防城港打造成为全国最大的磷酸生产出口基地和以凭祥、东兴对东盟贸易为主的外贸基地。
　　以新兴产业为支撑，广西北部湾经济区带着光荣与梦想，承载着使命与未来，向着梦想飞奔。
　　亿吨大港形成 国际航运中心呼之欲出
　　北部湾畔的城市，因一湾水而兴起，因水而连接，因港口而互往。
　　港口是北部湾经济区开放开发的龙头，是经济区沿海区位优势最直接的体现。近年来，广西北部湾经济区加快建设生产能力大、功能强、布局合理、分工明确、服务一流，能够全方位为北部湾经济区开放开发服务的现代化港口，加快形成中国—东盟合作的区域性国际航运中心和物流中心。
　　在防城港，一字排开的码头泊位上停满了一艘艘巨轮，各种大型专用机械和装卸系统不停作业，构成了一幅繁忙有序的现代化港口生产作业图景。
　　在钦州港，巨大的龙门吊不停忙碌，不断将货物或集装箱从到港的货船上卸下，一辆辆货车灵巧地穿梭于其中，将集装箱运往指定地点，飘着不同旗帜的国内外巨轮进进出出。
　　在北海铁山港，在填海而造的数千亩平坦的土地上，门式吊机擎天立地，万吨级大型货轮停靠在港口边不停装运着货物。
　　北部湾三大港口，见证着近年来北部湾港的繁忙与希望。2006年以来，广西北部湾经济区投资了100多亿元加快沿海港口建设，防城港、北海港、钦州港成功整合为广西北部湾港，完成了沿海三港资源整合。
　　目前，北部湾港共有生产性泊位211个，其中万吨级以上码头46个，最大靠泊能力20万吨，从2005年到2009年，北部湾港吞吐量从3669万吨增加到9407万吨，净增5738万吨，翻了一番多，3年再造了一个北部湾港。
　　随着北部湾港基础设施和配套条件日益完善，西南、中南的货物不再舍近求远，从北部湾港出海的货物量大大增加。“从2006年到2009年，西南地区金属矿石、煤炭、石油等大宗散货经广西北部湾港集疏运的货物占沿海港口吞吐量的比重从40%左右提高到65%以上，华中地区货物从广西北部湾港出海的比重从1.9%提高到12.51%，每年广西北部湾港进出口东盟国家的货物近600万吨。北部湾港作为西南地区主出海口的地位和作用日益凸显。”广西北部湾国际港务集团董事长叶时湘介绍说。
　　今年1月1日，中国—东盟自由贸易区如期建成，肩负着中国与东盟国家交通、物流、产业对接使命的北部湾经济区，作用更加凸显。
　　8月12日，北部湾港与海口港、广州港、新加坡万邦航运公司、泰国RCL宏海箱运公司、柬埔寨西哈努克港、新加坡裕廊港等签订了合作协议或缔结友好港，北部湾经济区与泛北部湾地区港口、航运与物流合作迈上新台阶。
　　伴随着北部湾畔汹涌澎湃的涛声，北部湾在“苏醒”，在发力，也让人对它的未来充满无限憧憬。九万里风鹏正举，北部湾涛声激荡。放眼北部湾，方才风生水起，却已千帆竞发。