喀什、霍尔果斯--中国最西部的两个"特殊经济开发区"振翅欲飞

毗邻８国、以地缘优势闻名的新疆，如今又如虎添翼，振翅欲飞的"喀什"与"霍尔果斯"两个待建中的"特殊经济开发区"，将海内外各界人士的目光吸引到了中国最西部边境区域。 
"喀什"与"霍尔果斯"，一北一南位于新疆的西部边境区域，地理位置十分重要，都是我国自古以来就形成的传统陆路口岸，具有向西开放和东联西出的优势地位。 
今年５月召开的中央新疆工作座谈会提出，在喀什、霍尔果斯各设一个"特殊经济开发区"，赋予特殊政策和灵活措施，将其建设成为我国向西开放的窗口和新疆经济新的增长点。中央政策一出，这两地便被人们形象地称为"特区"，"特区"效应也随之显现。 
"特区"的开发和建设，在喀什已经成为各族居民的共同话题，从党政官员到出租车司机、百货店老板，都在津津有味地谈论着、憧憬着……作为新疆南部区域中心机场的喀什机场，每天往返的航班多达１０几班，从上海、广州等地直达的航班使东部投资商直接飞到这个昔日他们在地图上难以关注到的角落，出租车司机更是趟趟满载，上车一口价只要五元的活计，买买提亚森一天就能收入３００多元。 
喀什市委书记曾存告诉记者，现在在喀什，连小孩子都知道要建"特区"了。不光是招商局，喀什的各部门都忙碌起来，许多国内客商纷纷前来考察喀什的特区新政和商机。一个包括喀什市及周边区域的整体建设规划正在紧锣密鼓地设计中，未来的喀什将建设成为"令周边国家乃至世界各国羡慕的光芒四射的西部明珠城市"。 
在亚欧大陆桥的中国最西端，富庶美丽的伊犁河谷，有一座历史十分悠久的口岸－－霍尔果斯。远在隋唐时，这里便是古丝路新北道上的重要驿站，如今，这里更是崛起为中国西部历史最长、综合运量最大、自然环境最好、功能最为齐全的国家一类口岸，正式输气的中亚天然气管道和即将通达的铁路，将使这里规划建设为我国对外开放的世界一流国际物流中心。 
历史悠久、功能健全的霍尔果斯口岸，因着国家的"特区"政策而愈加地位突出。口岸管委会主任梁新渊说，今年年底将封关验收的世界上第一个跨国界建设的中哈霍尔果斯边境合作中心，按照国际化、市场化、现代化的标准建设，它所形成的贸易自由化、便利化的平台将全面推动中国与中亚地区的贸易往来。再加上国家赋予的"特区"优惠政策，霍尔果斯终将成为新疆乃至全国向西开放的桥头堡、向西出口商品加工基地、商品中转集散地和进口能源的国际大通道。 
记者从霍尔果斯海关了解到，因着"特区"的利好消息，霍尔果斯区域今年１－１０月以一般贸易方式进出口货物总额大幅增长，达１４．５亿美元，同比增长１．８倍，其中出口额为７亿美元，同比也增长了３４％，进口额则同比增长了上千倍，达７．５亿美元。此外，还以边境小额贸易方式进出口货物１３．７亿美元。 
短短半年来，受益于"特区"效应，新疆喀什和霍尔果斯正从地处偏远的国境线上的口岸城市，一跃成为中亚贸易圈内的CBD区域，不但成功地吸引了国内的人流、物流和资金流，而且成为沿边诸国期待的经贸发展交流的辐射高地。（完）