各地通航建筑物彰显水运效益

  
依托全国船闸专业组织这一平台，各地通航建筑物均创造出不凡业绩。10月22日，记者在南京召开的中国航海学会船闸专业委员会三届一次年会上获悉，船闸管理部门贯彻落实科学发展观，发挥低碳运输优势，服务经济社会发展，提高了我国船闸管理的整体水平。
近年来，在中国航海学会船闸专业委员会的领导、沟通与促进下，各地通航建筑物创造出良好业绩，突出发挥水运通道作用，通航效益屡创新高。据统计，三峡船闸2010年不到10个月通过货运量达6100万吨，超过去年全年，使长江黄金水道作用进一步得以发挥；广西西江桂平、贵港航运枢纽前8个月货运量达1900万吨，同比增长20%以上；广西长洲水利枢纽船闸前7个月货运量突破1.2亿吨；古老的京杭运河上近百座船闸，在扩建完善的同时，创造出良好通航效益。特别是苏北运河船闸货物运量达1.8亿吨，南通船闸货运量达设计通过能力的3倍，发挥出主通道的作用。
交通运输部水运局领导对船闸行业的未来发展提出了殷切希望，勉励大家要充分发挥学会的平台作用，发挥跨行业、多专业的优势，多渠道组织开展船闸重大科技项目、课题研究，扩大船闸国际影响力。
会议进行了第三届委员会换届选举，长江三峡通航管理局继续被推举为主任委员单位，该局局长计玉健被推举为主任委员。