中国钢铁物流发展模式面临重大变革

□马忠普
    中国钢铁需求多年快速增长条件下的十几万贸易商都在扩大经营规模的物流业发展模式正在发生变化。
    实际上，与去年下半年相比，今年我国的钢材市场消费就已经显示出高消费、低增长的这个趋势特征。供需关系和价格相对稳定的基础正在形成。同时这个市场基础性条件的变化决定了中国钢铁物流业以需求增长支撑的总规模扩张的发展模式，由于受总需求的低增长制约，面临越来越大转换发展方式的压力。无论物流要素和物流企业的整合，还是发展模式的创新，都需要转变中国钢铁物流业做大做强的发展模式。这个市场基础性条件的重大变化，必将推动中国钢铁物流模式正面临重大变革。
    由于钢铁消费的高需求、低增长特征决定了市场稳定性增强。前几年年度需求快速增长，价格剧烈变化的市场条件正在减弱。钢厂和代理商的关系和政策将趋于成熟。这个特点决定了规模渠道经营与加工配送服务竞争优势相结合模式将成为市场经营的主流。
    依靠市场价格震荡进行风险抄底、搬砖头和小规模经营模式越来越难做。流通企业越来越依靠扩大规模渠道经营；依靠品牌影响力；依靠产业链服务优势；依靠深加工配送服务；依靠整合流通要素，发展网上现货交易；依靠转变经营模式来赢得市场份额优势和企业发展。依靠以优势品牌企业为核心，加快流通企业跨区域重组和整合，像国美、大中电器那样，实现以较少的物流资源成本代价，推动中国物流企业的资源整合。实现中国钢铁现代物流业的跨越式发展。
    很显然，钢铁企业与贸易商、消费者之间的产业链合作关系中出现的许多问题。随着中国钢材消费历史性地进入高消费，低增长时期，钢材市场的稳定度会增加。这种市场基础性条件的变化会引发许多重大市场流通服务关系的变化。以转变钢铁物流经营发展方式为核心内容的中国钢铁物流发展模式创新速度正在加快。中国钢铁物流业正昂首迈向发达国家的行列。