工信部不许再建新船厂

2010年之后的两三年内，我国的造船设施可能出现一半左右的产能过剩。针对这种状况，工业和信息化部装备工业司船舶处副处长王蓉日前在接受采访时透露，工信部正会同相关部门研究船舶企业兼并重组的指导意见，初稿已经制定，可能今后会加大财税、信贷政策对兼并重组的支持。此外，严格控制新增产能，不再兴建新的船厂，如果兴建大型专用设备要报国家批准。
    记者点评：虽有过今年5月份 “零订单”的惨淡经历，但中国船舶企业目前却持有了全球最多的订单，为世界所瞩目，造船业的复苏似乎正在眼前。但是，造船产能严重过剩仍是一个不可忽视的伤痛。而更为严重的是，目前船舶工业的投资仍在增长。据统计，今年前5个月，中国船舶工业固定资产投资仍然增长了55.5%。正因如此，警惕产能再次增长已引起国家相关部门的高度重视，严格控制新增产能也必然成为当前的重要任务。在这种情况下，对于地方政府来说，更应积极作为，服从国家宏观经济大局，严格控制本地造船项目。 （洪厚兴）