浙江物产：一笔钱做多笔生意

    浙江物产是国内最早向日本三井学习的流通企业，他们将一系列简单的买卖行为整合为供应链，初尝“链主”带来的商业优势。
    传统流通赚一个买卖差价，一笔钱做一单生意。现代流通强调集成式供应链服务，通过集成式服务，一笔钱能串成好几单生意。这就是浙江省物产集团公司在物资流通中所倡导的独到之处。
    集成式服务，早已是国际先进流通贸易商的通用做法。集成式服务，其实是供应链服务，即通过信息化，打通供应链所有环节。这样操作下来，整条供应链对客户就是最优的：价格最便宜，服务最便捷，供货周期 最短，客户满意度最高。譬如一家钢铁生产企业向浙江物产求购铁矿石，但可能一时资金吃紧。传统流通企业的做法，这事就只能拖着，直到对方筹到钱为止。
    现代流通条件下的集成式服务，却可以化解这一矛盾—你不能为矿石付款，但你的钢材可以由我分销，用钢材抵冲矿石钱。而我把钢材又卖给造船企业，同时又代理他的船舶出口。如此这般，一环一环套起来，等于“一笔钱做了好几单生意”。集成式服务的内容还有很多，比如可以为用户当好参谋，告诉他什么材料最好，哪一条物流路径最快、最经济。但是，问题在于究竟凭借什么样的手段，才能实现如此便捷、一举多赢的“集成式服务”？而一笔钱做多单生意的“多赢模式”，一个基础性条件就是信息手段要跟得上。“为企业开信用证，就要了解企业的信用、生产周期、产品质量和性价比，以及其经营风险等等。任何一个环节出了问题，都会跌入资金断裂的泥潭。”在浙江物产的战略转型中，最重要的就是先进的经营理念和业态是借助于信息手段才得以构建和实施的。
    信息化，给浙江物产带来了许多惊喜。拿资金管理来说，以往为了考虑支付能力，集团每个成员公司都要准备数百上千万元备付金，集团上百个成员公司就是数几亿乃至上十亿元。对一个年营业额近500亿的企业而言，资金周转加快一个百分点就意味着几百万乃至上千万的效益。
    借着“集成供应链”，浙江物产不仅打通了资金通道和业务通道，还创新了一些业务模式，以不断巩固“链主”地位，提高统筹整条供应链的能力。台州是浙江物产供应链扩张的新版图，除了将集团原有业务模式复制和移植到这里。由于造船周期较长，常常一两年才能造好一艘船，买船的企业必须要先看到造船企业有足够的信用保证，才敢踏踏实实地交钱。为了让这个链条更加顺畅，浙江物产与台州政府合资成了一个担保公司——为民营造船企业提供担保，让银行为造船企业开具信用保函，担保他们的履约能力，且造好的船还能通过浙江物产下属的国际贸易公司和国际货运公司运输出口，这样一来，从铁矿砂的进口到钢材采购供应、轮船成品的出口交付，浙江物产串起了每个环节，成为整条供应链上最大赢家。浙江物产集团徐云彪限于篇幅，内容有删改