马士基要大宇开发节能集装箱船

A.P. 穆勒- 马士基集团(A.P. Moller - Maersk)已经要求韩国大宇重工目前正在为该公司建造的新系列集装箱船降低二氧化碳排放水平。马士基集团将要求大宇重工采取多项措施优化新建造的16艘集装箱船的能源消耗。这些措施，包括改变船首结构、采用规格更大的推进器和增大废气锅炉的应急返航功率（take-home power）。
采取这些措施后，建造的集装箱船的二氧化碳排放将减少22%左右，使马士基集团的16艘集装箱的二氧化碳排放总量将减少大约55万吨。这些长300米，载箱量为7,450标箱的集装箱船将于2010年起交付并承担南美-欧洲航线的运输任务。
马士基集团称，虽然建造这16艘集装箱船将增加15%的费用，但能够节省大约5000万美元的燃油成本。A.P. 穆勒- 马士基集团将要求大宇继续开发下一个系列集装箱船。下一系列的集装箱船由22艘后面交付的集装箱船组成，这22艘集装箱船的能耗和排放将得到进一步优化。