青岛港集装箱吞吐量重入全国三甲

    本报讯 作为中国对外贸易第二大港，青岛港在严峻的国际金融危机冲击下，港口吞吐量不仅没有下降，反而逆势上扬，继1月份实现 “开门红”后，2月份各项生产指标再创新高。截至2月28日，1~2月份共完成港口吞吐量5197万吨，同比增长3.9%，完成集装箱装卸164.4万标箱，同比增长2.2%，均创历史最高水平，集装箱吞吐量重新回升至全国第三的位置。
    面对严峻的国际经济形势，青岛港广大干部职工变压力为动力，变危机为机遇，变加大堆存为激活流通，采取 “拼装”航运市场的办法来应对严峻挑战，和船东、货主、周边港口相互依存、 “抱团取暖”。与烟台港、威海港三大港口实现强强联合，在青岛召开的山东省港航工作会议上共同签署战略联盟框架协议，共同抵御金融 “寒冬”；同航运公司加强联合，1~2月份青岛港集装箱新增航线15条，港口吞吐量逐步回升，探索出了一条化 “危”为“机”的新路子。
    春节期间，青岛港广大干部职工在港内掀起了劳动竞赛的热潮。实现青岛港 “秒时代”再提速，同样的码头、岸线，机械设施以及员工，却实现每秒钟货物吞吐量9.6吨。1月份， “孙波效率”以每小时6421吨的单船效率第九次刷新世界记录，煤、油、矿、箱、粮五大货种齐头并进，小货种、新货种装卸争先赶超，全港生产保持高速增长。正在建设中的青岛港前湾四期工程也进展顺利，为青岛港的发展后劲增添了新的力量。
    与此同时，青岛港积极运用先进工艺技术，降低燃物料消耗。1~2月份在吞吐量增长3.9%的情况下，能源单耗同比下降3.9%。青岛港依靠科学发展，开创了港口装卸生产又好又快的发展局面。 （焦兰坤）