天津港加快航道建设

    本报讯 2009年，天津港积极应对全球金融危机带来的不利影响，按照天津市政府提出的 “保增长、渡难关、上水平”的总体目标，超前谋划，待机勃发，为进一步加快港口基本建设力度，天津港 （集团）有限公司在航道拓宽二期工程尚未竣工之时，航道拓宽三期工程于近日正式开工建设，实现二期与三期的叠加施工。
    目前，航道拓宽二期工程已完成70%，二期与三期的叠加施工可提前5个月达到三期工程建成后的效果。届时，天津港航道拓宽工程将总体完工。
    天津港航道拓宽工程建成后，将成为我国航道等级最高的人工深水港。天津港可实现25万吨级油船、10万吨级集装箱船和第五代、第六代集装箱船双向通航。此外，万吨级以下船舶可自由通行。
    基础设施的不断完善和升级，大力支持了天津港港口吞吐量的连年攀升。作为最主要设施之一的航道设施，天津港已经进行了多年的建设，先后建成了10万吨级、15万吨级和25万吨级航道。天津港航道拓宽工程的建设，使天津港进一步提升了航道的通行能力。
    据了解，承担施工任务的天津航道局，该局调派国际一流大型挖泥船队进行施工，采用国际先进施工技术和工艺，提高作业效率，科学安排施工。目前， “通力”号、“通坦”号等8条挖泥船正昼夜穿梭在天津港航道上实施疏浚作业，日挖泥量12万立方米，所产生的土方量用于南疆港区的吹填造陆。
    天津港 （集团）有限公司根据近20多年的航道管理经验，围绕航道疏浚，自行研发成功多项科研成果，一些成果达到国际先进水平，多项成果获得国家科技进步奖，其中 “环保疏浚应用”获得国家科技进步二等奖。（扈明齐学友）