景德镇陶瓷打造 “立体式”物流通道

□佳明
    面对全球陶瓷竞争带来的压力，景德镇人不等不靠，逐步开始打造一个包括铁海联运新途径在内的水路空现代物流体系，为重振瓷都雄风架桥铺路。公铁水运输
    随着经济社会发展，景德镇市工业、陶瓷、机械等园区建设的不断升温，景德镇市委、市政府以科学发展为统领，按照建立现代综合运输体系的要求，有效地整合昌江水运资源，以码头建设，航道疏浚为突破口，以货运为主、客运为辅，充分发挥景德镇市水运资源优势，策应建设环鄱阳湖生态经济圈战略，改善招商引资环境，完善了景德镇市综合运输体系。
    昌江水运交通现已完成两个码头和航道疏浚规划、设计及工程招投标。目前在进行景德镇港客、货运码头建设、昌江航道疏浚、航道标识配套建设及水运物流公司的组建等基础工程，确保2009年5月底初步实现货运通航，并完成鄱阳湖区域水上货物配载中心建设、综合物流信息平台建设等完善工程，将在2010年形成比较畅通的航道体系和适应经济发展的运输能力。昌江水运工程形成年货物吞吐量220万吨，集装箱泊位2个，300吨级散杂泊位8个，仓库4000平方米，堆场 (硬化)105000平方米，40吨龙门起重机2座。
    在铁路运输上，景德镇市是江西省集装箱的集散站，对集装箱的调配有控制权；景德镇铁路东站出货运输能力每天最大可达到300组；景德镇铁路陆路运输至九江出货运输能力每天最大可达300组；九 （江）-景 （德镇）-衢 （州）铁路已于2008年开工建设，建成通车后，景德镇市的铁路运输能力在现有水平上可提高2倍以上。
    公路运输主要分为汽车集装箱运输、汽车整车及零担车配送。景德镇市北有景 （德镇）-九 （江）高速，南有景 （德镇）-黄 （山）和景 （德镇）-常 （山）高速公路在陆续开通。杭瑞高速公路景德镇至九江段、婺源至景德镇段、济广高速公路景德镇至鹰潭段等高速公路的开通，使景德镇市形成了 “十”字型调整公路的主骨架，成为江西省进入浙江等沿海发达地区时间距离最短的城市，再加上景德镇环城高速的建设，景德镇市的货物进出将更加便捷。航空运输
    航空运输方面，景德镇罗家机场位于市区西北面的浮梁县洪源镇罗家村，距市中心约7公里，机场为4C级民用机场。景德镇机场航班有直飞上海、深圳、北京、广州、赣州、安庆6条航线，并有经深圳飞成都、昆明、西安、海口、三亚、南宁、北海、湛江等城市的无缝转机航班，目前年旅客吞吐量约为8万人次。根据规划，到2020年，景德镇机场年旅客吞吐量将跃升至50万人次，货运量将达到2万吨。铁海联运
    景德镇市外贸货物物流方式主要有：公路—海运集装箱、铁路—海运集装箱、公路—空运。物流的渠道主要有以下几个港口城市：江西省的九江市、南昌市；外省的上海市、宁波市、厦门市、广州市、深圳市。
    在货物进出口这块，由于近年来海关大力推广 “多点报关、口岸验放”及省内区域通关政策，使得景德镇市的进出口企业基本上都可以做到在景德镇海关报关，在上述几个城市实际进出口货物。这种方式可以为大型企业节约很多运输成本。
    铁海联运的开通对景德镇市企业出口产品运输提供了优质服务：一是节约成本。二是缩短时间。三是安全便捷。铁海联运在运输的过程中各个环节配合密切，衔接紧凑中迅速而及时，中途时间短。此外，运输主要以集装箱为主，货物封闭在集装箱内，虽经长途运输，但无需拆箱。保证货物安全完整的到达目的地。四是无季节性。铁海联运实现了运输的合理化，解决了水路运输的季节性枯水期问题。
    随着九-景-衢铁路的开工建设，在加快发展铁海联运、完善昌江河道改造及码头建设后，景德镇市物流量将在原有基础上得到一个阶段性的飞跃，物流水平将得到很大提高，从而促成一个上规模、较规范的物流市场，给企业提供现代化的物流服务。