辽宁物流企业积极应对金融危机

□ 王文良
危机来袭，影响严重
    2008年下半年，由于旷日持久的美国次贷危机导致的金融风暴最终引发了全球性的金融危机，并快速向经济实体渗透，使各行业经济发展明显放缓。特别是进入第四季度，经济形势下行的风险逐步加大，给物流行业的生存发展带来了巨大的困难，主要表现有：
    一是业务量急剧下降。据不完全统计，辽宁省物流企业下半年的业务量比去年同期减少50%左右，使物流企业普遍 “吃不饱”。以汽车物流为例，前三季度业务量占同期70%，而第四季度占同期的40%，12月份只占同期18%。
    二是客户骤然减少。根据调查显示，辽宁省物流企业的客户普遍减少4成左右，客户减少给物流企业生存发展带来了极大的威胁。以沈阳运输集团为例，主要客户由2007年的145户减少到目前的92户，下降幅度近40%，而且还在减少；有的企业与欧美区域的客户业务联系已基本停止。
    三是应收账款大幅度增加。由于金融危机影响，部分货主的货物因价格剧烈波动造成亏损或积压，资金回流情况逐步恶化，逾期应收账款大幅增加。据沈阳某集团企业提供的数据显示，2007年应收账款约300万元，2008年激增到1550万元，增加5倍，给企业造成极大的资金压力。
认清形势，积极应对
    面对困境，全省物流企业进一步认清形势，振奋精神，不怨天尤人，不消极等靠，而是积极采取自救措施，抵御风险，化解困难，共渡难关，主要做法是：
    首先，积极挖掘潜力，多方开源节流。
    一是采取合理调配人力资源，降低管理成本，依据业务量大小灵活配置作业人员和作业时间，使人力资源效益最大化。
    二是合理调配车辆来降低运输成本。即根据货物量多少安排运输车辆、合理规划运输线路，充分利用时间和空间，做到精细化配载，减少车辆空驶，从而提高运输效率。
    三是加强了集卡车辆的耗油管理和车辆修理费管理工作。即对出行车辆制定了详细的吨／公里耗油标准和车辆维修费用的核销标准，对耗油低和车辆保养好的员工给予必要的奖励。
    四是压缩管理机构，让科室人员充实到第一线。即充分利用员工的工作优势和业务优势，鼓励科室富余人员走出去开辟新客户，挖掘新货源，增加收入。
    第二，转变服务观念，提高服务质量。
    一是从为客户提供单一的物流服务，向提供整体打包物流服务转变；从传统物流向综合物流转变，积极为客户提供优化整合的物流服务方案。
    二是从原材料采购到生产再到销售以及回收等物流环节都能积极地站在客户的角度，主动为客户着想，以客户利益为出发点，千方百计地实现成本的最低化和效率的最大化。
    三是积极采取灵活的价格体系。不论新客户还是老客户都能按照客户要求，在让利的同时，做好客户工作，并与客户结成利益共同体，做到风险共担、利益均沾、共抗危机。
    四是苦练“内功”，优化服务。要求职工不仅要熟悉本企业的业务流程，也要掌握客户的业务需求，同时，要认真对待客户提出的每一条意见和建议，以提供优质服务来稳定现有客户，发展潜在客户。
    第三，实行资源共享，做到优势互补。
    一是广大物流企业积极加强与各物流企业间的相互沟通与合作，实现资源共享，优势互补，共同降低成本，增加收益。
    二是通过采用物流信息服务系统，对物流公司各项业务间进行整合，不断优化原有业务，进一步拓展新业务，扩大单项业务范围。
    三是采取海铁公路联运办法和场站拆装箱多元化运输方式来满足不同客户的需求，同时，为客户提供更专业化、更精细化的服务来赢得客户。
    四是物流企业不断加强与生产企业间的战略合作，实现物流企业与生产企业的合作发展，以此增强自身抵御风险的能力。