切忌“拉郎配”

【记者观察】
切忌“拉郎配”
□隋秀勇
    自 《物流业调整和振兴规划》将制造业与物流业联动发展作为重点工程以来，在各省市都已出台政策，也把 “两业”联动列为当地重点工程之一。这显示出地方政府已经认识到 “两业”联动促进制造业产业升级的重要性和必要性。
    制造业与物流业在根据企业发展的切实需求的基础上，结成供应链合作伙伴关系，形成联动发展组合，有利于多赢。但是当联动发展示范工程和重点项目以 “红头文件”的形式出现时，一些地方政府就堂而皇之地干预。
    钢铁、能源等领域的 “拉郎配”偶显威力、屡见不鲜，饱受业内外人士诟病。
    因此，在推动 “两业”联动的示范工程和重点项目时，地方政府切不可重蹈其他行业的复辙。其应遵循市场经济规律，不应该简单地以行政意志干涉地方企业的生产经营活动， “积极”促成 “两业”联动。
    政府必须明确自身的角色——服务角色，要善于因势利导，在“两业”联动发展的重点区域、重点行业，明确联动发展试点的评审程序和标准等方面，把精力放在营造“两业”联动发展的外部环境，同时也要保护企业的生存空间和合法权益，维护健康的市场竞争格局，为联动发展示范工程和重点项目的有序推进保驾护航。