韶关市高起点打造粤北区域中心城市

　近日，“打造粤北区域中心城市高层论坛”在韶关举行，与会的10多位领导和专家教授结合自己的实践和研究，以战略性的眼光，独创性的见解，围绕韶关实际，就如何进一步解放思想、发挥优势、加快发展，畅谈了自己的看法；在培训和配置人力资源、加快城市和产业聚集发展、建设交通枢纽、打造区域职业教育和医疗服务中心、建设休闲旅游胜地等方面提出了许多真知灼见，为破解难题、深化改革、推动韶关城市科学发展提出了一系列切实可行的对策建议。

　　打造粤北中心城市的思路

　　立足地理、区位优势，以世界的眼光谋发展。早在2007年1月，韶关市委、市政府就提出了建设“粤北经济强市、交通枢纽、区域中心、山水名城、和谐韶关”的规划，今年4月以来，该市又根据广东省省委书记汪洋的重要讲话精神，进一步解放思想，从推进区域一体化和城乡统筹发展的战略高度，实施不均衡发展战略，把有效的资源向中心城市配置，提高城市和产业的聚集度，不断加快建设粤北中心城市步伐，着力增强综合竞争力的辐射带动能力，重点抓好五个方面的工作，带动全市各县区321万人民致富奔小康：一是扩大城市规模，提升城市品位，高起点规划，高标准建设，高水平管理；二是打造区域中心，增强城市实力。加快园区建设，承接产业转移；大力发展商贸物流，把韶关培育成粤湘赣三省边际商贸物流中心；三是建设交通枢纽，提升区位优势；四是建设山水名城，打造旅游休闲基地，以世界眼光高水平规划建设大丹霞、大南华，打造世界一流旅游胜地和世界佛教禅宗文化旅游中心；五是加强人力资源培训和配置，提升人口集聚力。

　　经济要起飞交通要先行

　　韶关是广东省的北大门，北界湖南、江西，素有“五岭南北经济文化交流之枢纽，湘赣粤交通之咽喉”之美誉，是中国优秀旅游城市、全国双拥模范城和广东省历史文化名城。现辖三区五县两市，面积1.84万平方公里，总人口321万。作为国家规划发展的一级铁路枢纽和国家公路运输枢纽城市。京广铁路、京珠高速公路和国道106线、国道323线、北江航道，以及建设中的武广铁路客运专线、韶赣高速公路，即将开工建设的韶赣铁路和规划建设的广乐高速公路，均经过韶关市区。公路、铁路与港口连接成网、四通八达，初步形成以公路、铁路、水运为架构的综合交通运输体系。作为大珠三角与长三角、内陆腹地之间客货运输的主通道，韶关连通着我国主要经济区，是粤港澳辐射带动湘、赣的“桥头堡”，粤北乃至红三角区域重要的人流、物流集散地。广东省城镇体系规划（2006~2020年）和城镇化发展“十一五”规划已把韶关规划为全省九个区域性中心城市之一，并定位为粤北山区及粤湘赣相邻地区的中心城市。因此，把韶关打造成为粤北区域中心城市，意义重大、影响深远。而韶关市区凭借优越的区位、便利的交通、良好的基础等众多的优势资源，也完全有条件打造成为粤北的中心城市。

　　“借脑”风暴产生“榕树效应”

　　常言道“思想决定出路”。与会专家为韶关市打造粤北区域中心城市的思路与做法会诊把脉，并提出了一些新思路、新观点。

　　与会的华南理工大学桂寿平教授在分析了韶关商贸物流现状后，理顺了韶关商贸物流发展思路，提出了要尽快“建立韶关与周边县市的商贸物流配送中心”的建议，清华大学公共管理学院教授施祖麟在《破解建设粤北中心城市的难题》中，认为广东省委、省政府及市委、市政府提出韶关市“建设粤北中心城市”的发展定位是有战略远见的。汪洋书记在韶关调研座谈会上讲的两点非常重要，一是要实行非均衡发展战略，把中心城市和主导产业做大做强；二是要以人为本，一切以提高人口素质和人民生活水平为出发点和落脚点。

　　为此，施教授提出了几点建议，内容包括提升区位条件，建设中心城市，明确城市定位，吸纳各类人才，大力发展旅游业，加强招商引资，发展社会事业等七个方面。

　　在社会各界的大力支持下，在韶关全市人民的共同努力下，韶关必将成为一座充满生机活力、适宜创业居住、具有强大辐射带动力的现代化粤北区域中心城市，成为全省欠发达地区科学发展的典范。有320多万韶关人民的团结拼搏，韶关的明天一定会更加美好！建设粤北经济强市、交通枢纽、区域中心、山水名城、和谐韶关的美好蓝图一定能够早日实现！