武广专线明年底通车 广州到韶关仅1小时

昨天（23日）新韶关站正式开工建设，新清远站也已于近期动工，它们将在武广客运专线明年底建成通车前投入使用。据了解，设计时速350公里的武广客运专线通车后，旅客1小时内就能从广州到韶关，到长沙也只需2小时，大约4小时就能到武汉。 
　　昨天武广客运专线新韶关站正式开工建设，它由武广铁路客运专线有限责任公司和韶关市人民政府合资建设。至此，经过2年多艰苦建设的武广客运专线全面进入站后工程建设阶段。新韶关站是武广铁路客运专线14个车站之一，也是广东4个车站之一，据悉，广东届时将设广州新客运站、花都站、新清远站和新韶关站。
　　记者昨天从韶关市政府获悉，新韶关站总投资约1.5亿元，表现了韶关南粤雄关的关口形象，外墙主色调为丹霞红，让外地旅客看见它就自然想到丹霞地貌和世界地质公园——丹霞山。武广铁路客运专线建成投入运营后，将大大缩短韶关到广州的时空距离，帮助韶关实现“对接广州融入珠三角”的战略目标，将韶关带入广州一小时经济圈。该工程由中铁二十五局集团公司承建，计划在明年10月底前与线路工程同步建成。
　　据担负新韶关站施工的中国铁建二十五局集团项目经理庄泽介绍，新韶关站是武广客运专线穿越南岭大瑶山山脉，进入广东第一站。位于韶关市西南方向的武江区西联镇赤水村，紧靠京珠高速公路和323国道，距京广铁路韶关车站约13公里。新站完工后，可日开行列车190对，容纳5万多人的客流量。
　　武广客运专线是中国铁路客运专线规划网络中南北大动脉——京广深港客运专线的重要组成部分。它北起武汉新客站，南达广州新客站，全长968公里，跨越湖北、湖南、广东三省，其中广东省境内298公里。2005年6月23日正式开工建设，是当前我国建设的线路里程最长、技术标准最高、投资最多的铁路客运专线之一。该专线建成通车后，从广州至武汉的车程将由现在的11小时缩短至4小时。
　　据了解，铁路建设的站前工程主要包括铁路线路基、桥涵、隧道、站场等施工项目，余下的就是站后工程。目前，武广客运专线站前工程已基本完成，现在全面进入无砟轨道的铺设与站房建设，预计全线明年底开通，届时将成为中国第一条设计时速达三百五十公里的铁路客运专线。有关人士分析，武广客运专线通车后，不仅将重构南中国的时空概念，而且将对珠三角一小时经济圈的早日形成具有实质意义。