“最后一个金矿”怎么挖？
2008-10-24 13:11:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□李卫卫
有人将农村形象地称为中国汽车市场的 “最后一个金矿”。而我国汽车行业专家，中国汽车工程学会名誉理事长邵奇惠也曾明确表示： “谁拥有了农村市场，谁就拥有了中国汽车市场的未来。”
这些观点得到了大多数汽车生产企业的认可，而且有不少企业也已经进军到了农村市场，并尝到了“甜头”。在他们眼里，农村是不折不扣的 “大蛋糕”。但其中也有相当一部分，并没有从农村挖到所谓的“金矿”，他们把农村归为“鸡肋”，被迫抽身而退。
为什么同样一个市场，不同的企业却有不同的遭遇？对此，专家认为，这主要取决于得不得法。部分企业之所以频频碰壁，是因为他们没有掌握住在农村市场上的“掘金术”。
汽车的传统消费市场是城市，很多企业不管是产品研发、生产还是市场推广、网点铺设基本都围绕着城市需求展开，但是把同样的经验和做法放到农村，却未必行得通。因此，专家提醒，要想在农村市场有所作为，必须要做到因地制宜，考虑农村的实际。而这其中最重要的，就是研发和生产适合农村使用的产品和车型。对于商用车企业来说，尤其要注意这一点。
在农村，要运输的货物多种多样，不同种类的农产品对汽车又有不同的要求。这就需要运输工具与农产品“对号入车”。所以，相较于城市，农村对于车辆的需求更加多样化、细分化。这就要求汽车企业在面向农村市场的时候，建立起更加完备的产品线。
同时，受制于购买力，农村市场还要求车辆的价格比较实惠。因为利润低，也让一部分企业 “望而却步”。专家认为，企业在开掘农村市场的时候，要把眼光放的长远一些，要认识到农村是个潜力巨大的市场。
当然，农村汽车市场的开发不但需要企业着力，同时还有赖于政府的参与。对此，有专家建议，农村市场的壮大需要政府给予一定的扶持政策，切实从农村角度思考问题，从农民利益出发，引导汽车企业生产出适合农民用的车。
此外，应尽量减少农民在购买、使用过程中的成本，并在行车过程中给予适当的优惠政策，以激发农民的购车热情。
有人将农村形象地称为中国汽车市场的 “最后一个金矿”。而我国汽车行业专家，中国汽车工程学会名誉理事长邵奇惠也曾明确表示： “谁拥有了农村市场，谁就拥有了中国汽车市场的未来。”
这些观点得到了大多数汽车生产企业的认可，而且有不少企业也已经进军到了农村市场，并尝到了“甜头”。在他们眼里，农村是不折不扣的 “大蛋糕”。但其中也有相当一部分，并没有从农村挖到所谓的“金矿”，他们把农村归为“鸡肋”，被迫抽身而退。
为什么同样一个市场，不同的企业却有不同的遭遇？对此，专家认为，这主要取决于得不得法。部分企业之所以频频碰壁，是因为他们没有掌握住在农村市场上的“掘金术”。
汽车的传统消费市场是城市，很多企业不管是产品研发、生产还是市场推广、网点铺设基本都围绕着城市需求展开，但是把同样的经验和做法放到农村，却未必行得通。因此，专家提醒，要想在农村市场有所作为，必须要做到因地制宜，考虑农村的实际。而这其中最重要的，就是研发和生产适合农村使用的产品和车型。对于商用车企业来说，尤其要注意这一点。
在农村，要运输的货物多种多样，不同种类的农产品对汽车又有不同的要求。这就需要运输工具与农产品“对号入车”。所以，相较于城市，农村对于车辆的需求更加多样化、细分化。这就要求汽车企业在面向农村市场的时候，建立起更加完备的产品线。
同时，受制于购买力，农村市场还要求车辆的价格比较实惠。因为利润低，也让一部分企业 “望而却步”。专家认为，企业在开掘农村市场的时候，要把眼光放的长远一些，要认识到农村是个潜力巨大的市场。
当然，农村汽车市场的开发不但需要企业着力，同时还有赖于政府的参与。对此，有专家建议，农村市场的壮大需要政府给予一定的扶持政策，切实从农村角度思考问题，从农民利益出发，引导汽车企业生产出适合农民用的车。
此外，应尽量减少农民在购买、使用过程中的成本，并在行车过程中给予适当的优惠政策，以激发农民的购车热情。
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