福厦铁路预计有望提前半年竣工

  
记者从有关部门得到最新消息，福厦铁路的建设进度加快，原计划2009年底完工，现预计有望提前半年竣工，即提前到2009年6月底全线建成，2009年底开始运营通车。该快速列车速度为200公里/小时，运行时间只需约2小时37分。
据悉，截至目前福厦铁路已完成投资近70亿元，占设计总投资近一半。福厦铁路北起
福州，经福清、莆田、泉州、晋江，到达厦门，全长273公里，总投资144.2亿元，属国家Ⅰ级双线电气化铁路干线。速度为200公里/小时，预留300公里/小时，全线设15个车站，分别为：福州、福州南、福清、渔溪(预留)、涵江、莆田、枫亭、惠安西(预留)、新泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北、厦门。届时，厦门———福州的交通往来将有一种超越铁路概念的新选择。初步核定价60多元，最高峰设计一天发车65对，即不到10分钟可发一趟车，犹如坐公交车一样方便。
福厦铁路是我省第一条贯通沿海主要城市的铁路，也是我省第一条城际间快速客货运通道，具有速度快、高密度、大能力、安全、舒适、节省运费等优势。福厦铁路2005年10月动工，铁道部日前要求将原定4年的建设工期缩短为3年半，在2009年上半年竣工。
记者还获悉，厦深铁路、向莆铁路也有望于年内动工。福州南站综合交通枢纽和温福铁路罗源、连江等6个站房工程，罗源湾、江阴、湄洲湾等港口支线工程也将陆续开工建设。到2010年，福建省铁路进出省通道增至7个，铁路正线里程达到2500公里。(记者 阙文龙)