如何做好汽车售后物流
2006-9-5 17:51:00 来源：物流天下 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
汽车售后零部件物流服务指的是汽车使用过程中正常的保养、维修、大修、以及交通事故的维修所需要零部件物流服务。
预计未来五年中汽车保有量将保持 ２０％－３０％ 的年增长速度，２００５年 ２１９８－２３１５ 万辆，２０１０ 年 ３１００－３３１５ 万辆，２０１５ 年４４３５－４７１９ 万辆。平均每辆车年维修需要零部件金额１０００ 元以上，汽车售后零部件物流服务是汽车物流的最后一块蛋糕。 专注汽车售后零部件物流服务就是要掌握零部件需求品种、消费规律，练就驾驭零部件采购和配送环节管理的技能，促进原材料供应商、零部件供应商、零部件消费等各个环节的有机整合，实现一种或多种品牌汽车零部件售后服务的专营，并专业、高效率的运作。
售后零部件需求品种分布汽车售后零部件（本文的售后零部件包括零部件及需要的材料）需求与整车生产时的零部件需求完全不一样，整车生产时需要组成汽车的所有零部件，而汽车售后零部件需求主要是汽车使用过程中经常使用、运转频繁的零部件，这部分零部件只占汽车零部件的极少比例。
为保证企业采购汽车零部件的准确性，需对汽车售后零部件需求品种进行深入的研究，进而发现需求品种的分布规律，确保采购来的投资能够有的放矢，以便为企业创造利益。
汽车零部件按集成度从小到大分为零件、部件、组合件、系统、模块系统组件。根据汽车零部件的特性和使用寿命，以及汽车零部件物流企业零部件的销售频率，售后零部件需求分为常备件、定期保养件、重要部件、交通事故件、非易损件、专用件。
常备件使用频率高，损坏的可能性大，此类零部件功能简单、寿命短，包括摩擦片、制动块、皮带、火花舌、灯泡、雨刮器、轮胎、喇叭等定期保养件又可以分成三类情况：定期必须更换的，包括制动液发动机冷却液、发动机机油、机油滤清器、汽油滤清器、空滤器滤芯花粉滤器滤芯、火花塞、发动机正时皮带等；需检查液面或添加的包括变速器油、冷却油、风窗洗涤液、制动液、蓄电池电解液、助力转向液等；需检查或更换的，包括气门间歇、离合器踏板高度、前和后制动器摩擦片及磨损、附件皮带张力和状况等。
重要部件包括点火、油路、悬挂、制动等。交通事故件主要包括车门、保险杠、冀子板、机盖、背门、后视镜等。非易损件主要是发动机总成、车身总成、变速箱总成等。专用件是某品牌汽车专有零部件。
售后部件的 ＡＢＣ 分类法研究探求、把握售后汽车零部件的需求规律是做好汽车零部件物流的关键。通过数据的收集，整理和分析知道，产品和销售量关系排列为：常备件、定期保养件是 Ａ 类产品，占经营产品的 ５％，但与 ８０％ 的销售活动有关；重要部件是 Ｂ 类产品，占经营产品的 １５％，与 １５％ 的销售活动有关；交通事故件（交通事故发生与大风、大雨、大雾、大雪、大霜、结冰、交通路况不好、初学驾照上路的司机的多少等有直接或间接的关系）、非易损件和专用零部件为 Ｃ 类产品，占经营产品品种的 ８０％，但只与 ５％ 的销售活动有关。
建议重点掌握需求量大的常备件、定期保养零部件的需求和供货规律。如对神龙轿车零部件物流企业的经营数据的统计分析表明，该轿车常备件需求有 ２５６ 种，新建备件库的启动库存零部件应该有 ５ ０ ０种，而整个轿车有 １ 万多种零部件。
因此建设一家神龙轿车售后零部件专营的 ４Ｓ 店投资需求在 ３０００ 万元人民币左右、建一家 ２Ｓ 或 ３Ｓ 投资需求在 １０００ 万到 ２０００ 万人民币。
４Ｓ 与 ３Ｓ 店的区别在，４Ｓ 店包括售后维修、售后保修、备件销售、信息反馈，３ Ｓ 店缺少信息反馈职能。
零部件采购汽车产业供应链的专业分工越来越细，零部件售后物流企业要科学制订客户服务政策，具体量化各类零部件的可得性，设计零部件采购环节的贡献目标。采购技术的准确应用不但可以直接给企业带来利润，还可以品尝高效采购降低库存的成果。
采购的时候，工作重点应关注常备件、定期保养件，这类零部件的需求量大，也是企业盈利的主要来源，宜采用集中采购方式进货或联合几家 ４Ｓ 店一起采购，进货量由零部件的需求量和库存政策决定。供应商应选择具有自主知识产权、拥有良好的制造技术的企业。
知名的国内零部件企业和重要的产品有，上海采埃孚转向机公司的转向、上海汽车制动系统公司的Ａ Ｂ Ｓ 、上海 Ｓ Ａ Ｂ Ｓ 的制动钳、延锋伟世通汽车饰件系统公司的饰件、上海汇众的车桥、上海纳铁福的传动轴、上海汇众萨克斯的悬架。
对于重要零部件的采购，应按照汽车零部件物流企业专营品牌汽车的重要零部件的需求规律进行。供应商为世界汽车重要零部件领袖企业，为德尔福、博世、爱信精机、天合、伟世通、李尔、电装和法雷奥等。
对于交通事故件和非易损件的采购，建议每个 ４Ｓ 店库存 ５－１０ 套 ２ 次；非易损件，根据维修客户的具体需要分散订货，一般具有一定的交货时间间隔，这类零部件影响整车的性能，供货单位应选择原汽车厂规定的供货商。
对于专用件的采购，供应商的选择余地很小，只有依靠整车厂提供或通过整车厂提供的专用图纸进行加工。汽车专用件的可得性成为吸引广大消费者，加快促销，减少库存，降低成本，增加效益，留住客户最关键的一招，宜分散订货。
对于关联零部件的采购，应研究不同订单之间和货品组之间的需求的内在密切关系，按照它们的需求规律来组织订货。
零部件配送汽车售后零部件物流配送需要专业化，是最复杂性的物流领域表现在需求量小、品种多、批量多配送发生时间偶然、配送目的地和目标客户不完全固定。在汽车售后零部件物流领域站稳脚跟的关键技能之一是精确、有效的、客户满意的零部件配送。
借鉴为大众、奥迪、斯柯达、斯压特等大众系列四个品牌的汽车配送零部件的西班牙巴塞罗那大众汽车物流中心的运作实践。首先是零部件配送前的充分准备，一是零部件配送包装准备，黑色零部件采用防锈包装（涂油、胶囊密封、涂漆喷漆、镀锌），外形复杂的小零部件
采用浸蜡方式包装，体系大的零部件采用涂蜡，必要时另加包装；二是添加包装识别标识（分类、供货号、货号、规格、数量、运输号、收交通事故件，采购频率每周采购 １－货人、收货人单位、收货地点等）三是建立企业信息系统，提高配送的准确性与可靠性。然后是配送。对易损件、定期保养件的配送，企业成立专业团队，全天候 ２４ 小时随时待命，响应这类零部件的服务要求。依据顾客密度和距离定作运输网络，当为密度大、距离配送中心较近的客户服务时选择自己的卡车队伍，采用直接运输网络 ， 或采用巡回取货（ｍｉｌｋ－ｒｕｎ）的线路规划为客户服务，无需中介仓库，操作和协调简单易行；当为中密度，距离配送中心稍远的客户服务时采取第三方运输，以 ｍｉｌｋ－ｒｕｎ 的方式进行；当顾客很分散，离配送中心的距离很远时，选择第三方运输公司或零担承运商提供物 流服务，同样以ｍｉｌｋ－ｒｕｎ 的方式进行。
同时，巴塞罗那大众汽车物流中心还依据客户大小量身定做运输网络，大客户专门运输服务，小客户采用零担或 ｍｉｌｋ－ｒｕｎ 方式运输对于交通事故件，交通事故车能直接开到维修站的就在维修站实施零部件的更换，不能开动的交通事故车由其他车拖到维修服务站或派出专业的事故处理团队，带上应急零部件，迅速前往出事地点处理客户的紧急需求问题；远距离的零部件需求，可采用火车、飞机、汽车的零担业务以最快的方式递送零部件。对于零部件需求。选用 ｍｉｌｋ－ｒ ｕ ｎ 的方式进行直接运输，或通过配送中心这个转运环 节，使用ｍｉｌｋ－ｒｕｎ 线路规划进行配送。
预计未来五年中汽车保有量将保持 ２０％－３０％ 的年增长速度，２００５年 ２１９８－２３１５ 万辆，２０１０ 年 ３１００－３３１５ 万辆，２０１５ 年４４３５－４７１９ 万辆。平均每辆车年维修需要零部件金额１０００ 元以上，汽车售后零部件物流服务是汽车物流的最后一块蛋糕。 专注汽车售后零部件物流服务就是要掌握零部件需求品种、消费规律，练就驾驭零部件采购和配送环节管理的技能，促进原材料供应商、零部件供应商、零部件消费等各个环节的有机整合，实现一种或多种品牌汽车零部件售后服务的专营，并专业、高效率的运作。
售后零部件需求品种分布汽车售后零部件（本文的售后零部件包括零部件及需要的材料）需求与整车生产时的零部件需求完全不一样，整车生产时需要组成汽车的所有零部件，而汽车售后零部件需求主要是汽车使用过程中经常使用、运转频繁的零部件，这部分零部件只占汽车零部件的极少比例。
为保证企业采购汽车零部件的准确性，需对汽车售后零部件需求品种进行深入的研究，进而发现需求品种的分布规律，确保采购来的投资能够有的放矢，以便为企业创造利益。
汽车零部件按集成度从小到大分为零件、部件、组合件、系统、模块系统组件。根据汽车零部件的特性和使用寿命，以及汽车零部件物流企业零部件的销售频率，售后零部件需求分为常备件、定期保养件、重要部件、交通事故件、非易损件、专用件。
常备件使用频率高，损坏的可能性大，此类零部件功能简单、寿命短，包括摩擦片、制动块、皮带、火花舌、灯泡、雨刮器、轮胎、喇叭等定期保养件又可以分成三类情况：定期必须更换的，包括制动液发动机冷却液、发动机机油、机油滤清器、汽油滤清器、空滤器滤芯花粉滤器滤芯、火花塞、发动机正时皮带等；需检查液面或添加的包括变速器油、冷却油、风窗洗涤液、制动液、蓄电池电解液、助力转向液等；需检查或更换的，包括气门间歇、离合器踏板高度、前和后制动器摩擦片及磨损、附件皮带张力和状况等。
重要部件包括点火、油路、悬挂、制动等。交通事故件主要包括车门、保险杠、冀子板、机盖、背门、后视镜等。非易损件主要是发动机总成、车身总成、变速箱总成等。专用件是某品牌汽车专有零部件。
售后部件的 ＡＢＣ 分类法研究探求、把握售后汽车零部件的需求规律是做好汽车零部件物流的关键。通过数据的收集，整理和分析知道，产品和销售量关系排列为：常备件、定期保养件是 Ａ 类产品，占经营产品的 ５％，但与 ８０％ 的销售活动有关；重要部件是 Ｂ 类产品，占经营产品的 １５％，与 １５％ 的销售活动有关；交通事故件（交通事故发生与大风、大雨、大雾、大雪、大霜、结冰、交通路况不好、初学驾照上路的司机的多少等有直接或间接的关系）、非易损件和专用零部件为 Ｃ 类产品，占经营产品品种的 ８０％，但只与 ５％ 的销售活动有关。
建议重点掌握需求量大的常备件、定期保养零部件的需求和供货规律。如对神龙轿车零部件物流企业的经营数据的统计分析表明，该轿车常备件需求有 ２５６ 种，新建备件库的启动库存零部件应该有 ５ ０ ０种，而整个轿车有 １ 万多种零部件。
因此建设一家神龙轿车售后零部件专营的 ４Ｓ 店投资需求在 ３０００ 万元人民币左右、建一家 ２Ｓ 或 ３Ｓ 投资需求在 １０００ 万到 ２０００ 万人民币。
４Ｓ 与 ３Ｓ 店的区别在，４Ｓ 店包括售后维修、售后保修、备件销售、信息反馈，３ Ｓ 店缺少信息反馈职能。
零部件采购汽车产业供应链的专业分工越来越细，零部件售后物流企业要科学制订客户服务政策，具体量化各类零部件的可得性，设计零部件采购环节的贡献目标。采购技术的准确应用不但可以直接给企业带来利润，还可以品尝高效采购降低库存的成果。
采购的时候，工作重点应关注常备件、定期保养件，这类零部件的需求量大，也是企业盈利的主要来源，宜采用集中采购方式进货或联合几家 ４Ｓ 店一起采购，进货量由零部件的需求量和库存政策决定。供应商应选择具有自主知识产权、拥有良好的制造技术的企业。
知名的国内零部件企业和重要的产品有，上海采埃孚转向机公司的转向、上海汽车制动系统公司的Ａ Ｂ Ｓ 、上海 Ｓ Ａ Ｂ Ｓ 的制动钳、延锋伟世通汽车饰件系统公司的饰件、上海汇众的车桥、上海纳铁福的传动轴、上海汇众萨克斯的悬架。
对于重要零部件的采购，应按照汽车零部件物流企业专营品牌汽车的重要零部件的需求规律进行。供应商为世界汽车重要零部件领袖企业，为德尔福、博世、爱信精机、天合、伟世通、李尔、电装和法雷奥等。
对于交通事故件和非易损件的采购，建议每个 ４Ｓ 店库存 ５－１０ 套 ２ 次；非易损件，根据维修客户的具体需要分散订货，一般具有一定的交货时间间隔，这类零部件影响整车的性能，供货单位应选择原汽车厂规定的供货商。
对于专用件的采购，供应商的选择余地很小，只有依靠整车厂提供或通过整车厂提供的专用图纸进行加工。汽车专用件的可得性成为吸引广大消费者，加快促销，减少库存，降低成本，增加效益，留住客户最关键的一招，宜分散订货。
对于关联零部件的采购，应研究不同订单之间和货品组之间的需求的内在密切关系，按照它们的需求规律来组织订货。
零部件配送汽车售后零部件物流配送需要专业化，是最复杂性的物流领域表现在需求量小、品种多、批量多配送发生时间偶然、配送目的地和目标客户不完全固定。在汽车售后零部件物流领域站稳脚跟的关键技能之一是精确、有效的、客户满意的零部件配送。
借鉴为大众、奥迪、斯柯达、斯压特等大众系列四个品牌的汽车配送零部件的西班牙巴塞罗那大众汽车物流中心的运作实践。首先是零部件配送前的充分准备，一是零部件配送包装准备，黑色零部件采用防锈包装（涂油、胶囊密封、涂漆喷漆、镀锌），外形复杂的小零部件
采用浸蜡方式包装，体系大的零部件采用涂蜡，必要时另加包装；二是添加包装识别标识（分类、供货号、货号、规格、数量、运输号、收交通事故件，采购频率每周采购 １－货人、收货人单位、收货地点等）三是建立企业信息系统，提高配送的准确性与可靠性。然后是配送。对易损件、定期保养件的配送，企业成立专业团队，全天候 ２４ 小时随时待命，响应这类零部件的服务要求。依据顾客密度和距离定作运输网络，当为密度大、距离配送中心较近的客户服务时选择自己的卡车队伍，采用直接运输网络 ， 或采用巡回取货（ｍｉｌｋ－ｒｕｎ）的线路规划为客户服务，无需中介仓库，操作和协调简单易行；当为中密度，距离配送中心稍远的客户服务时采取第三方运输，以 ｍｉｌｋ－ｒｕｎ 的方式进行；当顾客很分散，离配送中心的距离很远时，选择第三方运输公司或零担承运商提供物 流服务，同样以ｍｉｌｋ－ｒｕｎ 的方式进行。
同时，巴塞罗那大众汽车物流中心还依据客户大小量身定做运输网络，大客户专门运输服务，小客户采用零担或 ｍｉｌｋ－ｒｕｎ 方式运输对于交通事故件，交通事故车能直接开到维修站的就在维修站实施零部件的更换，不能开动的交通事故车由其他车拖到维修服务站或派出专业的事故处理团队，带上应急零部件，迅速前往出事地点处理客户的紧急需求问题；远距离的零部件需求，可采用火车、飞机、汽车的零担业务以最快的方式递送零部件。对于零部件需求。选用 ｍｉｌｋ－ｒ ｕ ｎ 的方式进行直接运输，或通过配送中心这个转运环 节，使用ｍｉｌｋ－ｒｕｎ 线路规划进行配送。
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