成交小幅回落 价格继续下滑

4月份中国船舶交易市场评述 　　谭朝阳
　　二手船市场
　　4月份，二手船成交量小幅回落，散货船价格呈现下跌态势，油轮价格继续下挫。上海船舶价格指数月均870.82点，环比上涨0.21%。据中国船舶交易信息平台统计，共计成交各类船舶400艘、53.69万DWT、10.42亿元，环比分别-36.71%、-36.38%、+9.92%，平均船龄9.23年，环比增长16.65%。
　　散货船价跌多涨少
　　4月份，散货运输需求延续低迷，运价低位震荡，沿海运价指数月均821.30点，环比下跌0.92%。因环保政策影响，电煤需求低迷，运力过剩突出，运价下跌。铁矿石价格创出新低，钢厂订单不足，效益缩水，矿石运输需求疲软。粮食运输市场基本处于停顿状态，运价低位下探。散货船运输市场呈现疲软态势，船价震荡下跌。据上海航运交易所统计，5年船龄的从事沿海运输ZC船级的1000DWT、5000DWT型散货船，月均估价分别为140.18万元、722.81万元，环比分别下跌0.41%、1.02%；5年船龄的从事内河运输ZC船级的500DWT、1000DWT、2000DWT、3000DWT型散货船，月均估价分别为54.37万元、106.93万元、204.98万元、304.96万元，环比分别-0.81%、+2.85%、-0.88%、+11.42%。沿海散货船价格指数月均928.28点，内河散货船价格指数月均964.53点，环比分别-0.64%、+2.88%。煤炭运输市场可能止跌回暖，但航运市场尚未根本好转，散货船价或续低位震荡。
　　4月份，受散运市场低迷影响，二手散货船成交量大幅减少。据中国船舶交易信息平台统计，进场交易二手散货船共成交297艘、37.07万DWT、3.02亿元，环比分别减少44.49%、43.00%、54.86%；平均吨位1248DWT，环比增长2.74%；平均船龄为8.29年，环比增长4.38%。
　　油轮成交以海轮为主
　　4月份，国际油价小幅攀升，但成品油终端需求尚未恢复，油品采购市场维持低迷，油轮运价仍低位徘徊，二手油轮价格小幅下跌。5年船龄ZC船级从事沿海运输1000DWT和从事内河运输500DWT型油轮，月均估价分别为284.84万元和101.35万元。沿海油轮价格指数月均1054.95点，内河油轮价格指数月均974.54点，环比分别下跌1.32%、0.90%。
　　4月份沿海油轮成交增加，以5000DWT型油轮为主，内河油轮鲜有成交。据中国船舶交易信息平台统计，进场交易二手油轮共成交7艘、1.76万DWT、0.93亿元，全部为沿海油轮。随着成品油价格上调，传统成品油需求旺季即将来临等因素刺激，运输需求可能有所改善。
　　新造船市场
　　4月份，散货船造价历经9个月小幅下跌后呈止跌企稳态势；油轮造价相对平稳，阿芙拉型油轮微涨0.24%。据统计，VLCC，苏伊士型、阿芙拉型和成品油轮，海岬型、巴拿马型、大灵便型和灵便型散货船，8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船、13000TEU和2750TEU型船，平均订造价格分别为8685万、5850万、4826万、3285万、4725万、2529万、2363万、2003万、7009万、18000万、10440万和2790万美元。
　　新造船市场订单量再次降低，传统船型订单量继续下滑。据统计，船厂新接订单共计23艘，环比减少30.30%。其中，外高桥造船获中航租赁85000立方型LPG船订单2艘；金陵船厂获安吉汽车物流有限公司3800车位型汽车运输船2艘；扬州国裕获芬兰Containerships灵便型集装箱船2艘。
　　拆船市场
　　据统计，1.5万～2.5万轻吨原油轮、6000～1万轻吨成品油轮和 7000～1.2万轻吨散货船平均拆船估价分别为218.4美元/轻吨、214.5美元/轻吨和206.566美元/轻吨，环比分别-0.42%、-0.38%、+0.02%，预计近期市场将延续低位运行。
　　国内拆船价格较国外低50%左右，4月份中国共计拆解各类废钢船80万DWT，环比持平。
　　近期，由于国际散货运价屡创低位，15年船龄以上二手散货船价格与拆船价格差距缩短，船东16～20年船龄的巴拿马型和海岬型散货船拆解意愿增强。