梧州紫金村码头单月集装箱吞吐量超过一万标准箱

5月10日，笔者从梧州港塘源作业区紫金村码头获悉，自从去年初建成投入试运营以来，该码头生产经营情况良好，单月集装箱吞吐量超过一万标准箱，成为梧州助推梧州水运行业发展的生力军。 
　　10日上午，“贵港天佑3099”等四五艘2000吨集装箱货船正停泊在码头前沿泊位上，而在装卸平台上一字排开堆满了集装箱，一台台大型起重机正开足马力向货船“喂送”着装满货物的集装箱。在一两百米远的码头后方堆场上，放眼望去也尽是整装待发的集装箱。
　　“紫金村码头和先行运营的李家庄码头和赤水码头一起，构成梧州水运市场三足鼎立的态势，共同见证梧州水运行业的复兴。”紫金村码头业主，梧州通洲物流有限公司代总经理涂强表示，从去年1月试运营至今，紫金村码头一期四个3000吨泊位已逐渐产生了经济效益，目前已有中远、洋航、骏鹏等国内大型货运公司进驻，梧州本地和玉林与桂林等地的货主纷纷找上门来寻求业务合作。
　　统计数据显示，紫金村码头去年全年累计完成集装箱吞吐量4万标准箱，今年1至4月累计完成吞吐量2.5万标准箱，4月份更是达到了突破性的1.02万标准箱，成为试运营以来首个吞吐量突破上万标准箱的月份。码头良好的运营状况和梧州水运市场的前景让业主单位将二期工程提上日程。涂强告诉笔者，在继续完善一期工程后方堆场和相关配套工程建设的同时，他们还计划适时上马二期工程。
　　有业内人士分析认为，梧州港口及水路货运之所以能保持如此良好的发展势头，一方面得益于梧州和周边地区产业和经济社会发展对水运需求的带动，另一方面也得益梧州多年持续保持的水运项目投资高峰。
　　笔者还从梧州市交通运输局了解到，自2008年以来，在自治区打造西江亿吨黄金水道的背景下，梧州市连年投入巨额资金用于完善港口码头基础设施，先后开工建设赤水、李家庄（三期）、紫金村、中储粮、大利口等码头作业区，实现了一年建成一个作业区的目标。仅在去年，梧州市水运项目就完成投资9.24亿元，超额完成年度投资计划。今年1月至4月，梧州市水运项目完成投资2150万元，占年度投资计划的56.7%。
　　梧州市交通运输局副调研员陈文涛表示，围绕建成西江黄金水道区域性现代化综合联运龙头大港的目标，梧州市仍将不断保持水运建设的高潮。今年，梧州市将力争实现大利口码头一期工程投产试运行，加快推进赤水圩作业区码头二期工程、梧州至贵港3000吨级航道整治工程和绣江复航一期工程前期工作，完成桂江航道整治莲花大桥至河口段航道整治工程，实现2015年形成梧州港年吞吐能力达到5000万吨的既定目标。