中老铁路项目正式落地：投资400亿 2020年通车

　　11月13日，国家发展改革委网站发布公告，中老铁路项目签约仪式在北京举行。老挝政府副总理宋沙瓦·凌沙瓦与中国国家发展改革委主任徐绍史分别代表两国政府签署了政府间铁路合作协定，标志着中老铁路项目正式进入实施阶段。

　　公告显示，项目总投资近400亿元，由中老双方按照70%：30%的股比合资建设。预计于2020年建成通车。

　　中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，由两国边境磨憨/磨丁口岸进入老境内后，向南依次经过孟赛、琅勃拉邦、万荣至老首都万象，全长418公里，时速160公里/时，其中60%以上为桥梁和隧道。

　　《北京商报》报道，目前，中老铁路的中国境内段玉溪-磨憨铁路今年已经开工建设，有望与中老铁路同期完成。届时泛亚铁路中线初具雏形，中老铁路未来还可以与泰国、马来西亚等国家铁路相连通。

　　据悉，中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备。近几年来，标准化被认为是国际市场的竞争利器。此次，不少业内分析师指出，中老铁路全线采用中国技术标准，让中国的高铁技术和设备在国际舞台上的影响力日趋增强。

　　据中华铁道网消息，北京交通大学运输经济理论与政策研究所副所长李红昌分析认为，中老铁路将对双方以及周边国家的经济带来较大影响，战略意义不可小觑。一是着直接拉动了中国和老挝政府间的投资，对经济的带动是非常明显的。第二，虽然这样的铁路项目靠自身的盈利是比较困难的，不过可以促进和老挝之间的经贸往来，第三，铁路网的构建和形成将对促进和形成中国与老挝以及其他周边国家的经济一体化会起到深远影响。