辽宁沿海经济带发展战略”提振港口经济

记者日前随“2013全国重点网络媒体辽宁行”采访团抵达“百年港城”营口深入采访时获悉，该市正在举全市之力支持港口发展，以港城联动促沿海经济带开发建设实现新的更大的突破。 
　　营口港是中国东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港，目前已在辽宁沿海经济带连接的6个港口城市中的4个城市建有港区，拥有在营口市的营口、鲅鱼圈、仙人岛3个港区和盘锦港区及丹东海洋红港区、葫芦岛绥中2个在建港区。
　　据悉，在辽宁沿海经济带发展战略实施过程中，营口近五年累计投入160亿元用于加快港口基础设施建设，进一步完善了鲅鱼圈港区功能，加快推进仙人岛新港区开发建设，整合、调整营口老港区功能，形成“三大港区联动、港城园一体”的港口发展布局，大大提升了港口的牵动力和辐射功能。目前，营口港已开通东北及内蒙古东部各主要城市海铁联运集装箱班列40多条，与世界50多个国家和地区的140多个港口建立了业务往来。
　　营口港务集团副总经理单志民表示，近年来，营口港借助辽宁沿海经济带开发开放战略实施的良好大环境实现了飞速发展，成为全国沿海发展最快的港口之一。1993年，营口港货物吞吐量是3千万吨，2007年增至1亿吨，之后只三年的时间到2010年便突破2亿吨，随后仅两年时间到去年就实现了3亿吨，今年营口港吞吐量计划目标是3.3亿吨。营口港货物吞吐量十年间增长了10倍，这与经济发展大环境密切相关。
　　同时，营口港作为城市对外开放的门户、产业聚集平台和国际物流的枢纽，对物流、人流、资金流具有环环相扣的巨大吸引作用，这对营口城市发展产生了巨大的牵引作用。
　　他并称，营口港去年排在中国沿海港口第8位，今年上半年海铁联运集装箱总量排名全国沿海港口第一，已经成为欧亚大陆桥新的桥头堡和辽宁中部城市群及东北三省重要的出海口。在做“大”港口之后，下一步，营口港将是全力做“强”港口。