建设内陆国际中转枢纽港助推欧亚大陆桥国际陆路大通道畅通

    在西安国际港务区成立5周年之际，作为“2011新筑欧亚大陆桥系列活动”之一的“中国内陆港与向西开放战略恳谈会”日前在国际港务区隆重举行。该活动由中国社会科学院、西安交通大学、商务部研究院、中国物流与采购联合会联合主办。中国物流与采购联合会副会长贺登才主持本次论坛。
    论坛以主题演讲、专题研讨、高端对话形式为主，集聚了专家学者、物流行业领军人物、金融投资界、文化界人士等近百名高端人士。
    论坛活动中，来自中国社会科学院、中国物流与采购联合会、西安交通大学、中央党校及美国肯塔基州路易威尔大学等高等学府、科研院所的20余位中外专家学者先后就“中国内陆港新发展，助推国家向西开放战略的实施”等话题进行了深入的探讨与分析。与会专家学者还就共同推动国家向西开放战略，为中国内陆港融入国家向西开放战略寻求最佳路径，为下一步将西安国际港务区建设成为内陆重要的国际中转枢纽港，助推横贯东西部地区的欧亚大陆桥国际陆路大通道建设建言献策。
    参与论坛演讲环节的专家学者分别围绕“人民币国际化，助推西安国际港务区发展”、“打造中国向西开放的升级版”、“实现物流业与金融业联动向西发展”、“强化向西开放高地的龙头功能区建设”、“中国内陆港建设的价值和模式”、“推进全价值链和运输业的合作”等话题做了主题演讲。从平台搭建、创新模式、资源整合、搭乘政策快车等多方面深入交流，用创新思维模式为中国内陆港的发展提供案例分享与智力支持。
    向西开放战略是全方位对外开放的重大举措，是扩大内陆和沿边开放，将扩大内需与扩大开放相结合、西部大开发与西部大开放相结合、向发达国家开放与向发展中国家开放相结合的创新举措。向西开放既是国家战略，也是陕西战略、西安战略。2011年，西安国际港务区响应向西开放战略的号召，发起并承办了“2011新筑欧亚大陆桥活动”，从公路、铁路两路出发，历时77天，行程16000公里，途经9个国家，走过29座城市，实地考察沿线通关环境，推动沿线国家和城市的经贸互动，得到了积极响应，为推动实现新欧亚大陆桥的“大通关”模式作出了贡献。
    与会专家学者认为，在国家向西开放战略中，作为新欧亚大陆桥上重要的枢纽港，中国内陆港理应有所作为，更能大有作为。
    论坛演讲结束后，“向西开放与中国内陆港价值”高端对话围绕如何结合政府、企业、院校等多方资源，推进中国内陆港模式的推广；如何搭乘国家西部大开发战略快车，加快区域发展；结合中国内陆港建设历程，如何提高品牌竞争力……各方专家学者从不同的角度，对中国内陆港未来发展的前景与方向问题，进行了热烈的分析、讨论与总结。
    中国工程院院士汪应洛以《西安国际港务区要起到管理核心的作用》为题，指出西安国际港务区的发展前景，倡议坚定信念，勇做经济发展的引领者、先进模式的开创者、传播者。
    论坛以强化中国内陆港核心竞争力，助推中国向西开放战略为宗旨，努力实现内陆地区融入全球经济循环。