公路干线货运如何有效管理成本

□ 易流运输过程透明管理研究院 刘军飞
    公路干线货运是以国省干线公路为依托，进行的长距离、大数量的货物运输。是道路货运中的骨干力量，承担了道路货运中的绝大多数运量。但这种运输方式对企业的管理能力要求较高，特别是对成本的管控上。
    公路干线运输的成本构成主要包括：油耗、路桥费和人力成本。其中，油耗和路桥费分别占到总成本的三成以上，有些特殊行业（例如冷链）甚至更高，高企的经营成本已经成为影响行业发展的最大制约。
    造成油耗和路桥费成本过高的因素很多，其中由于企业对运输过程的监控不力而导致司机私下偷油换油、虚开过路过桥费是一个重要原因，并在行业中存在已久。要想根治此恶习，就必须对运输过程进行全面的了解，使得司机时刻感到自己处于被监管之下，使不法行为无所遁形。
    要做到对运输过程的全面了解，就需要实时获得车辆运输过程的详细信息，为此，必须借助一定的技术手段和信息设备。比如卫星定位、无线网络、射频识别、条码技术、移动互联、云计算等，通过以上设备即时获取车辆在运输过程中的详细信息，包括车辆位置、路况、司机、线路、时间、天气、周边环境等等。
    有了以上信息，再配合智能处理系统，就能对运输过程进行实时在线智能管控。例如油耗，通过在车辆上安装油量实时采集设备，把运输过程中的油量变化实时推送到公共监控平台上，只要发现油量有异常突变的情况，立即报警提醒。图1就是油耗的动态变化曲线。
    通过图1，可以清晰地了解到车辆在运输过程中每一次油量变化，以此判断油耗使用情况，特别是图中的油量曲线拐点，是系统智能判断的重要参考，很好的帮助企业提高了油耗管理效率。图中下方的列表数据就是系统给出的判定结果，这样管理者只需要关注此节点即可，无需时刻守在电脑前，解放了人力提高了效率。
    再说路桥费，在还没有与政府交通系统联网之前，目前还没有什么特别有效的管理方法。现在最普遍的方法就是，拿路桥费票据上的时间、位置信息与车辆的当时实际位置、时间信息做对比，这种方法虽然不能作为评判的标准，但可以规避掉近一半的虚假票据。图2就是根据票据时间来查找车辆实际位置的页面。
    除以上因素之外，司机驾驶习惯、车辆型号、路况好坏都会影响到油耗，进而影响运输成本。管理运输成本，除通过以上技术手段把运输过程全程监控外，大力创新运输模式也是重要举措，如发展集装箱运输和多式联运模式。总之。成本管理关系到企业经营的方方面面，必须统一规划、统一管理，再配合先进的技术手段，才能真正做到降本增效的目的。