公交专用线咋成了众矢之的

□ 刘颖
    家住燕郊，在北京城里上班，旅途的劳顿，总是能成为话题。周末和朋友闲聊时，便听朋友连连抱怨：买了私家车又有什么用？我顺着朋友的话题询问缘由。他叹气地说：“每天上班的公交专用线气煞我了，光看着公交专用线上的公交车往前开，旁边车道上的车半天挪不了一步，真不知道公交专线是方便，还是添堵。”
    从朋友的怨声载道中，笔者了解到，公交专用线堵了私家车主的心。本来，交管部门设立公交专用线的初衷是为了解决交通拥堵，这项措施自实施以来确实对提高交通效率发挥了积极作用。但在笔者上下班这条线上，公交专用线的情况却是快了一线，堵了一片。每天早上6~9点，晚上17~19点是快速公交专用线运营时间。笔者上班选择坐公交车，有1/3的路途在公交专用线上行驶，有时看到旁边私家车蜗牛一样前行的状态，也不无感慨：上班不迟到吗？哪如坐公交车？
    虽为高速路，但由于每天上下班高峰时段出行的人员“海量”，高速路拥堵已是常态。笔者上班途经的这条高速路有两条车道，按照《道路交通安全法实施条例》规定，高速公路最左侧车道除小型载客汽车外，其他车辆不得占用。这时可能会有人问：借用一下最左侧车道超车，然后驶回原车道不就快一点，这也属于正常超车。和朋友聊天时便如此给他建议。他更是郁闷地说：一次他因为上班心切，在高速路上从左侧车道超车，因旁边车道车挨车致使自己回不到原来的车道上，结果以变更车道时影响正常行驶的机动车被处罚100元。所以，私家车主剩下的只有堵心。
    为了一解朋友的心结，晚上和朋友一起去吃大排档。恰逢这个时节大排档很火，我们选了一家坐下后，老板过来却莫名其妙地连连道歉：很多东西卖没了，货运车还被堵在高速路上。原来，公交专线还堵了货运车主的心。
    经老板讲述，他们平时都从北京的批发市场进货，很多东西尤其是菜和毛豆都是随进随用，既可保证新鲜，还不至于囤货。不过，在周一至周五的下班高峰期，也正好是大排档人最多的时候。货运车回来的时间正是高速路上容易发生拥堵的时间，尽管货运车尽量错开这个时段，可有时还是躲不过去，一堵一个多小时都不足为奇。他们看着公交专用线上那畅通行驶的公交车，禁不住捶胸顿足。
    老板的一席话，使笔者不由得想起先前采访的一家货运公司。他们在运输时，也都尽量避开快速公交专线运营时间：早上7~9点，晚上17~19点。由此看来，公交专用线所带来的不便，确实需要引起重视。然而，仔细揣摩，这一现象反映出来的依然是北京拥堵不堪的路况和人们对此的万般无奈。笔者希望，在缓解拥堵时，相关部门能够再多一些智慧，多一些良策，让道路不再如此堵心。