汽车需求回暖 零部件企业运行状况有望好转

□ 本报记者 李卫卫
    当国内车市步入微增长时代，处在汽车产业链上游的零部件企业也不可避免地受到波及，从而陷入增速持续放缓、业绩不断下滑的窘境。而进入新的一年，随着国内汽车需求的逐步回暖，正在生存压力下苦苦挣扎的国内汽车零部件企业也有望迎来新的春天。
○●生存堪忧
    在刚刚过去的2012年，国内汽车零部件企业的生存状态可以用“内忧外患”来形容。一方面，国内整车销量增速的下滑使得零部件企业的产销量、利润率都受到直接的不利影响；另一方面，国际零部件巨头在华开拓步伐的进一步加大，也使得国内零部件企业的生存空间进一步受到挤压。而越来越频繁的贸易摩擦也给中国零部件企业的出口之路蒙上了不小的阴影。
    在上述多种不利因素的综合作用下，国内零部件企业的日子也愈发不好过。统计数字显示，在汽车零部件板块57家上市公司中，去年前3个季度净利润出现同比下降的上市公司多达37家，出现营业总收入和净利润的双双下降的企业更多达21家。
    截至今年1月底，在30家已经公布2012年年度业绩预告的38家汽车零部件企业中，也有将近6成的企业预计净利润将会出现同比下滑。其中，一些产品和客户结构较为单一的企业业绩下滑的幅度尤为显著。
    已经披露的信息显示，包括西泵股份、银轮股份等在内的多家企业，净利润的同比跌幅甚至高达40%~80%。主要经营汽车离合器的长春一东，预计其2012年的净利润同比降幅将超过50%。主要生产商用汽车气压制动系统、乘用车液压制动系统和离合器操作系统的万安科技，也预计其2012年度的净利润同比下滑幅度将达到50%~80%。至于客户主要集中在中重卡领域的美辰科技，也受到国内重卡市场持续低迷的影响，业绩可能会遭遇到“腰斩”。而主营汽车配套轴承业务的襄阳轴承，面临的情况或许更加严峻。据预计，公司2012年度的净利润仅为600万~800万元，同比下降69%~77%。
○●回暖有望
    面对如此巨大的生存压力，不少汽车零部件企业也都在积极通过海外并购、技术升级、拓展新业务来加以纾困。在相关人士看来，除了企业自身的努力之外，外部环境的不断好转，也将为今年零部件企业业绩状况的改善提供相当大的推动力。
    中汽协公布的数据显示，今年1月份国内汽车销量达到20.4万辆，同比增长46.4%，表现超过市场预期。车市的这种开门红预示着国内汽车行业的需求正在逐步开始回暖。而车市的这种良好开端也带动了零部件供求市场的活跃，这使得零部件企业的经营状况也出现了复苏的迹象。
    根据中国橡胶协会轮胎分会对10家重点内外资轮胎企业生产经营情况的统计分析，在今年1月份，我国轮胎产量同比大幅增长，出口也有显著改善。“从数据上看，情况明显好于去年同期。这说明行业的需求面正在持续好转。”一家轮胎企业的相关负责人表示。
    事实上，这样的回暖态势并非是轮胎行业的独有现象。在其他一些汽车零部件的细分领域也同样存在。以车用发动机为例，在1月份，我国车用发动机的产销分别完成了1801715辆和1732105辆，比上年同期分别增长49.16%和45.71%。
    “虽然1月份的产销形势不能代表全年的整体形势，但却有着很强的预示意义。未来随着汽车销量增速的进一步回升，零部件行业的整体运行环境将会持续好转。”一位汽车行业分析师指出。
    在该分析师看来，汽车零部件处于微笑曲线的前端，产业链地位和话语权弱于整车制造环节。在汽车产销规模增速较高阶段，整车厂赢利能力通常较强，对零部件企业的定价相对较为宽松。但当需求增速偏低时，强势的整车公司面临销量、赢利的双重压力，通常会向上下游转嫁其成本压力。因此，在2011~2012年汽车需求出现低速增长的情况下，国内零部件企业都面临不同程度的降价压力，从而影响了其赢利能力。此外，一些弱势零部件企业还可能面临来自整车企业的库存和应收账款方面的压力。
    2013年，随着汽车销量增速回升的预期加剧，国内乘用车和商用车需求都可能会出现不同程度好转，相应的零部件公司的运营环境也将会有所缓解。
    对于这样的观点，长江证券汽车分析师刘元瑞也表示赞同。他认为，除了整车市场回暖带来的拉动作用外，相关政策的推出也能使一些零部件企业从中受益。他介绍说，日前《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》（以下简称 《意见》）正式发布。这一《意见》不仅对整个内燃机行业提出了节能减排的要求，同时也对能耗以及废弃物排放提出了明确标准，将会促使国内内燃机的不断升级改造。“随着《意见》实施细则的不断完善，以及相关配套监管政策的落实，未来这一政策将使产业链上的相关零部件企业从中受益，而具有核心竞争优势的企业将会受益明显。”刘元瑞判断。
    除了对于年内行业回暖的乐观预期，相关专家对于国内零部件行业的未来发展前景也相当看好。一位分析人士就指出，受益国内汽车保有量的持续提升，以及本土化采购加大，当前国内汽车零部件行业的市场空间不断扩大。未来随着国内汽车保有量的提升所带来的售后市场增长，整车厂本土化采购的力度将进一步提升，以及中国零部件企业承接全球产业分工，预计零部件市场规模仍有望翻番增长。
    而在中国汽车工业协会常务副会长、秘书长董扬看来，在整车制造推动汽车零部件产业快速发展的同时，日益庞大的汽车保有量也为中国汽车零部件打开了巨大的售后市场。因此在未来几年，国内汽车零部件行业仍将保持快速发展的趋势，年均增速将会保持在20%以上。“预计到2015年中国汽配行业的规模产值有望达到2.5万亿元人民币。”他指出。