搭“蓉欧快铁” 成都货物12天到欧洲

两千年前，一列百余人的马队，踏出了一条古代亚欧商贸的命脉——丝绸之路；现在，一条亚欧经贸往来的“新丝绸之路”——蓉欧快铁即将开行。3月26日上午，“蓉欧国际快速铁路货运直达班列推介会暨签约仪式”在成都举行。成都晚报记者从会上了解到，由成都青白江站出发，直达波兰罗兹站的“蓉欧快铁”将于4月26日首发。“蓉欧快铁”是目前国内到欧洲最快的铁路货运班列，成都出口货物最快12天抵达9826公里外的波兰罗兹，之后可在1至3天内通过欧洲铁路或公路网络快速分拨至欧洲任何地方。 
　　每周至少一列 定期开行 冬季不停
　　“蓉欧快铁”开行后，每周五定期稳定开行，每周至少一列，冬季不停运。成都周边以及西南地区的货物不论是成列、成组、拼箱均可通过“蓉欧快铁”快捷、安全运抵欧洲任何地方。
　　笔记本电脑的显示屏、计算机硬盘等电子产品运输受冬天极寒天气限制，目前已有一套解决方案，并通过测试，一切指标正常。“蓉欧快铁”将用最低的成本以保证对温度有特殊要求的产品的运输。由于我国和欧洲铁路使用标准轨道，独联体国家铁路使用宽轨，途中需进行2次换轨吊装作业，而在阿拉山口与多斯特克边境有室内换装场所，能够确保换装作业不受天气影响。
　　全程GPS定位追踪 快速通关 缴税便利
　　“蓉欧快铁”全程使用电子数据交换系统（EDI）传输，实现不停留转关，采取“一次申报、一次查验、一次放行”的快速通关模式。面向社会组织货源，受理整箱、散货、拼装箱业务等，采用全球定位系统（GPS），实现班列运行全程跟踪，还有特制的集装箱电子安全锁，确保运输安全。
　　此外，“蓉亚欧快铁”欧洲转运中心波兰保税仓库同时具备欧盟及俄罗斯与独联体保税优惠便利，可分别为欧盟及俄罗斯及独联体客户提供运抵缴税及延后160天缴税的便利。
　　架起中欧大陆货运通道 “成都造”走出去更便捷
　　“蓉欧快铁”开行后，“成都造”将拥有更快速便捷的渠道“走出去”。“蓉欧快铁”运营模式完全采取市场化运作，班列开行前两年政府将给予资金支持，同时对运输货物的企业给予运费补贴。
　　市商务局有关负责人表示，还将以“蓉欧快铁”为契机，在成都和波兰两地，规划建设面向中西部和欧洲的货物集散中心。“今后将力争一周多班，甚至每日发班。”陈仲维介绍，今后将优化班列运行路径，力争将到站时间控制在10天以内；并争取降低沿途国家过境费用，采用新技术、新设备减低运输成本。
　　为什么终点是罗兹？
　　据介绍，波兰罗兹位于欧洲大陆中心，它左连德国、法国等欧洲经济强国，右接乌克兰、俄罗斯等新兴经济体，辐射整个欧洲，有极其重要的战略地位。
　　“成都发出的货物在历经12到14天抵达罗兹站后，可在1到3天内通过欧洲铁路、公路网分拨至欧洲任何地方。”成都市物流办主任陈仲维介绍，“蓉欧快铁”是目前国内到达欧洲最快的铁路货运班列。