物流高成本低效益态势尚未根本改观

近日，中国物流与采购联合会公布了2013年1-2月我国物流的总体运行情况。1-2月，宏观经济延续平稳运行态势，我国社会物流需求、固定资产投资均保持较快增长，但受春节假期等因素影响，增幅都有所回落。另外需要指出的是，2月物流业景气指数LPI为50.4%，尽管环比回落0.9个百分点，但仍保持在50%以上，业务活动预期指数为61.8%，环比回升8个百分点。整体上看，物流运行呈现“稳中回落、预期向好”的基本特征。　　社会物流需求增速小幅回落
　　1-2月，全国社会物流总额26.5万亿元，按可比价格计算，增长9.7%，增速比2012年全年回落0.1个百分点，比去年同期回落0.9个百分点。
　　其中，工业品物流总额24.2万亿元，占全社会物流总额的91.6%，可比增长9.9%，增速比2012年全年回落0.1个百分点，而比去年同期回落1.5个百分点。进口货物物流总额达到1.8万亿元，占全社会物流总额的6.7%，可比增长7.8%，增速与2012年全年持平，而比去年同期回升6.9个百分点。农产品物流总额、再生资源物流总额、单位与居民物品物流总额可比分别增长4.5%、7.1%和17.8%。
　　1-2月我国社会物流总费用增长依旧较快。1-2月，社会物流总费用1.4万亿元，同比增长10.3%，增速比2012年全年回落1.1个百分点，比去年同期回落2个百分点。从结构上看，保管费用增速最为明显，而运输费用增速低于平均水平。
　　其中，运输费用7692亿元，占物流总费用的53.4%，同比增长9.3%，增速比去年同期回落2.5个百分点。在运输费用中，铁路运输费用同比增长11.1%，道路运输费用同比增长10.4%；水上运输费用增速最低，同比增长1%，而航空运输费用增幅最大，同比增长27.5%。保管费用4887亿元，占物流总费用的33.9%，同比增长11.7%，增速比去年同期回落0.1个百分点。保管费用偏高，主要受利息费用增速较高带动，1-2月，利息费用同比增长13.1%。管理费用1830亿元，占物流总费用的12.7%，同比增长10.6%，增速比去年同期回落6.8个百分点。
　　另外，在2013年的最初两个月，物流相关行业固定资产投资保持较快增长。
　　2012年以来，国务院及相关部门出台了多项措施促进物流业发展，包括鼓励和引导民间投资进入物流领域和商贸流通领域，促使物流相关行业投资增速呈现逐月回升的发展势头。今年1-2月，物流相关行业固定资产投资完成额2736亿元，同比增长18.5%，仍然保持较高水平，但增速低于2012年全年增速5.4个百分点，低于今年1-2月全国固定资产投资增速2.7个百分点。其中，交通运输业固定资产投资同比增长12.8%，低于行业平均水平，而仓储、邮政业与贸易业投资增速较快，同比分别增长41.8%和29.7%。
　　物流企业效益仍不容乐观
　　整体来看，我国物流服务价格依旧保持低位运行，其中，大中城市公路货运价格稳中略有回升，国内沿海干散货运价基本平稳，而国际航运市场则持续低迷。
　　1-2月，中国沿海干散货运价指数呈现先升后降的基本走势。1月，煤炭、油品、金属矿石等大宗商品吞吐量均保持较快增长，运价有所回升，而2月受春节因素影响，物流需求下降，运价再次走弱。2月，我国沿海干散货运价指数平均为1053.7点，环比下降0.8%，同比下降5.3%。而国际航运市场上，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）2月平均为764.1点，环比下降1.5%，延续去年11月以来逐月回落的势头，显示出国际航运市场维持低迷态势。
　　从我国物流业景气指数LPI中的物流服务价格指数来看，1-2月分别为50.8%和51.5%，均保持在50%以上，显示出国内物流服务价格低迷的困境有所改观，有利于增强物流企业的经营活力。
　　从需求端来看，2月新订单指数为50.9%,环比回落0.4个百分点，该指数自去年12月以来出现连续3个月回落，需求偏弱的问题仍将是制约企业效益回升的一个重要因素。
　　受需求放缓、价格低位波动影响，1-2月物流企业盈利能力依然较弱。1-2月，物流业景气指数LPI中的主营业务利润指数平均为47.0%，处于收缩区间，而同期，主营业务成本指数平均值为60.2%，远高于主营业务利润指数。
　　从中国物流与采购联合会发布的1-2月的生产资料价格走势看，这两个月的生产资料价格持续回升。成品油方面，1月，因受季节性需求淡季影响，成品油价格延续跌势，环比下降0.28%。然而，到了2月，受国家油价上调的影响，市场价格跟随上涨，本月成品油价格止跌回升，环比上涨2.36%。
　　由此可见，物流业高成本、低效益的运行态势尚未实现根本改观。
　　而从后期走势看， 2月，LPI中的业务活动预期指数为61.8%，环比上升8个百分点，继续位于较高景气区间，反映出物流企业对节后市场预期向好。