郑州优化物流配送“最后一公里”

2013-12-4 9:32:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
    日前,记者从市商务局获悉,为提高城市物流效率,降低物流成本,缓解城市交通压力,促进节能减排,财政部、商务部今年联合启动了城市共同配送试点工作。郑州市被确定为2013年全国15个试点城市之一,目前相关调研及前期筹备正在有序开展。
    据该局商贸处负责人介绍,城市共同配送是在城市范围内,涵盖商业流通企业、生产加工企业和物流配送等企业,面向城市,以商业活动、居民生活和都市工业等行业为主要服务对象,通过各种合作方式,对配送资源进行整合和规划,共同针对城市某一区域内多个用户的要求,统筹安排配送时间、次数、路线和货物质量,提供多功能增值服务。开展城市共同配送试点工作旨在根据全市经济社会、现代流通发展和居民消费升级需要,按照“分类推进、重点突破,资源整合、绿色环保,注重效率、提升服务,政府引导、市场主导”原则,合理规划城市物流节点,优化物流组织配送方式,应用现代物流技术,培育一批城市配送示范项目,推进城市配送专业化、社会化、信息化、网络化发展,努力构建布局合理、运行有序、绿色环保的城市配送服务体系。(郑州日报)
    纵览点评:
    物流配送“最后一公里”是一个耳朵磨出老茧的话题。这个“老”主要体现在两方面:一是“最后一公里”是物流企业一个老大难问题。物流企业运营成本高居不下,“最后一公里”的“贡献”不小。不少企业正通过各种方式试图降低“最后一公里”的配送成本。如顺丰、韵达等快递公司与便利店和超市合作,设立自提点;申通斥资在社区和学校建立快递存放点;阿里巴巴、京东等主流电商以不同形式开展快递自提业务。二是政府相关职能部门长期以来重视“最后一公里”的问题,出台了不少扶持政策,但是没有实质性的进展。对于这种“只见雷声,不见雨来”现象,有分析人士认为,很重要的一个原因是优化物流配送“最后一公里”的政策出台后,相关部门无法形成合力,这大大制约了利好政策的实施效果。 (隋秀勇)
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