冷链物流如何牵手电商

2013-12-4 9:39:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
□ 本报记者刘颖
    在“双十一”电商促销中,天猫一天的销售金额达到350.91亿元。再一次印证了电商在与传统商业模式交锋中,战果斐然。电商的无穷魅力吸引了与人们生活息息相关的各类产品“蜂拥”而入,号称“电商最后战场”的生鲜农产品更是受到各大电商前所未有的追捧。不过,由于生鲜农产品易损易坏的特性,使电商不得不在强化冷链物流上下功夫。在前不久召开的2013年中国农产品流通大会暨生鲜农产品电子商务冷链物流高峰论坛 (简称高峰论坛)上,各路业内专家学者及企业代表齐聚一堂,纵论二者如何相互协作,共同发展。
“今天千娇百媚,明天物是人非。”这是本来生活网市场中心总经理胡海卿在接受媒体采访时对生鲜农产品易损易坏特性的表述。让生鲜农产品的“千娇百媚”保持更长久,这是生鲜农产品电商最想达到的一种状态。
先要强化自身
“消费者需求比较高,供给方的跟进也比较快。”北京市城乡经济信息中心陈丹梅在2013年中国农产品流通大会暨生鲜农产品电子商务冷链物流高峰论坛上对目前生鲜农产品电商的总体情况进行了较乐观的描述。
    随着电商的高速发展,其经营的产品也不断增多,今年以来,各大电商更是把目光齐齐聚焦在了生鲜农产品上,越来越多的电商企业涉足该领域,而这一市场的表现也颇令人瞩目。据了解,2013年二季度生鲜农产品电商的交易规模达到24亿元,生鲜B2C市场份额全年预计达到57亿元,增速保持在40%以上。其中,沱沱工社、顺丰优选、天猫、1号店等电商,还有一部分京郊的农户也开始登录第三方交易平台开展农产品电子商务业务。“以北京为例,高端农产品网上直销的模式正逐渐摆脱批发市场等传统销售模式,流通环节减少,农民可以分享到流通中的利润,城市居民也可以从中得到实惠,这是农产品流通体系的创新。”陈丹梅说。
    而生鲜农产品电子商务的经营运作离不开冷链物流的配合,由于目前生鲜农产品冷链物流并没有相对成熟的范式,还处于摸索的过程中,仍存在不少问题。“国内冷链物流仍相对落后,例如零担货运方面,目前上海至北京没有每天发车的货运,除非整车,三吨两吨没有企业愿意运。”阿里物流经理九曳进一步表示,由于生鲜农产品的线上消费习惯还没完全养成,货量方面,线上购买基本都是3公斤的订单,多少个订单才能凑够一车?这些现状,都成为冷链物流企业的挑战。沱沱工社董事长杜非则表示:“冷链物流的温度和速度方面还有待完善。”
    北京时代商联商业咨询有限公司董事长李涛告诉记者,生鲜农产品电商应该更多的在物流资源整合方面着力,更加重视物流的多样化、标准化、自动化、节能化。“当然,多样化是有限度的,可能目前只能做几个品种,随着消费者的不断壮大,可以进行更多的尝试,产品多样化是未来的发展方向;由于生鲜农产品对于温度和运输环境的专业要求很高,生鲜农产品的标准化运作也是未来的重要方向,而且,实现标准化需要大量的资金和技术支持;此外,要以自动化的原则逐渐推进生鲜物流的效率,尤其是老化的冷链物流设备需要提高自动化水平;从系统性方面来说要提高精确节能化,冷链系统也要按照精确节能化的原则进行建设,最终实现高度的信息化管理。”
    同时,电商在温度和速度上对冷链物流企业也有要求。因为不同商品的周转期限也不一样,蔬果是2天时间,肉类食品也就是两三天时间。“我们更多关注在0~10℃之间进行销售、流通、物流的商品,平均的周转天数在两三天左右,周转频次也比较高,物流企业因此也应格外关注。”
不断完善合作流程
    毫无疑问,生鲜农产品电商的成功离不开冷链物流企业的密切配合。两者如何相互协作?对此,记者采访了快行线
    食品物流有限公司董事长刘培
    军。
    刘培军以快行线与沱沱工社的合作为例,向记者介绍了双方合作不断完善的过程:沱沱工社的商品有自己的包装尺寸,而快行线的保温箱也有自己的尺寸。在第一次合作的时候就发现如果沱沱一个箱子减少2厘米,快行线的一个保温箱里就可以放4个箱子。正是因为这2厘米的存在,我们的一个保温箱就只能放3箱,减少了25%的使用率。一个保温箱就跟冷藏车一样,仅仅因为2厘米减少了25%的装载率。经过沟通,2厘米的尺寸减少以后,完全可以放下沱沱工社的一单产品。以此为鉴,刘培军说:“在后来为客户提供服务的过程中,我们就提前进入物流方案的编制流程。”“还可以通过信息和系统将买家、卖家、干线、同城、落地配有效整合。”刘培军说,与天猫协作为例,7月18号在全国26个城市进行车厘子的派送,这些樱桃在10天前还挂在美国西北部种植园的树上。当订单形成以后,美国的农场开始采摘,采摘以后经过预冷处理,经过干线,通过航空,到达了上海。到上海以后分成26个区,也是用冷链干线到达26个区的冷库。再通过冷库进行分解,送达到城市落地配的站点。落地配在3~4个小时之内迅速地把这些产品送到消费者手中。产地、运输、城市、干线、站点、落地配送达整个过程的大量工作是靠一套G7系统来支撑的。据了解,G7系统是北京汇通天下科技有限公司的一款软件产品,主要是对车辆、运单、温度等进行实时跟踪。“在冷链宅配环节同样靠G7系统的保障。”当消费者在天猫下单以后,这个数据会生成一张订单号,通过信息系统传到快行线的服务器。快行线的系统会根据订单所处位置分别下发到各个城市。当预售结束之后,会有一个筛单的过程,即不是所有在网上下单的朋友都可以送到,毕竟能力有限,将不能送达的全部筛掉,再分析卖家库房。当我们去客户库房把货提走的时候、到达一个城市冷库的时候、到达落地配站点的时候,消费者都可以看到,不仅可以看到位置,还可以看到温度。整个运营都是基于G7平台,包括买家、客服、配送员、站点、车辆调度、干线、干线供应商、冷链领单的供应商、卖家、平台等信息都可以在这一节点上了解得清清楚楚。
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