宜宾港力争打造长江第四航运中心

　　宜宾港已建成四川最大的内河枢纽港，预计今年集装箱年吞吐量将突破6万标箱。目前，宜宾港正在积极争取打造长江第四航运中心，省里已把这个建议上报到国家发改委。11月29日，市政府通报这了一消息。

　　宜宾港是国家规划的长江六大枢纽港之一，是宜宾和上海港务集团联手打造的集集装箱、滚装、散货、重件多种功能内外贸为一体的综合性港口。二类水运口岸已经开放，保税物流仓和出口监管仓已经建成，连同正在加紧建设的保税物流中心（B型），将为企业货物的进出口带来极大的便利，企业产品在临港一次报关，便可通江达海，到达世界各地。通过水路运输不仅能满足超大、超重货物运输的需要，而且具有较大的运输成本优势，宜宾—上海运价0.05元/吨·公里，将极大降低企业物流成本。随着临港铁路专线直通港口作业区，将真正实现公水、铁水无缝转运。

　　据介绍，国务院批准临港经济开发区为国家级开发区后，宜宾港正在加快完善国家级开发区发展规划。在此基础上，抢抓“依托长江打造中国经济升级版支撑带”上升为国家战略的重大机遇，联合省社科院共同提出将宜宾打造为长江第四航运中心，得到省委、省政府高度重视。国家发改委提出把上海、武汉、重庆作为航运中心后，宜宾主动提出打造长江第四航运中心，还向国家发改委作了沟通和汇报。目前，省里也把这个建议上报到国家发改委。

　　据了解，宜宾还将与上海港务集团联手，共同争取上海自由贸易区特别是在关税等方面的相关政策可以延伸到宜宾港，宜宾也将主动与上海方面做好沟通对接。