深厦铁路初定12月28日开通 全线共设18个车站

据报道，厦深铁路初定12月28日开通。昨天起厦深铁路开始全线试运行，记者前往此次试运行的起点站(同为终点站)深圳北站，实地探访了相关情况。据深圳北站方面介绍，昨天共有11对列车进行试运行，但并不全是往返于厦深之间，而是有以潮州站为终点站的班次。由此可以猜想，深圳北到厦门站、深圳北到福州南站或者深圳北到潮汕站等不同区间的列车或许都有可能分别开行。
　　经过5年多的施工建设，连接深圳、汕头、厦门三个经济特区的厦深铁路从昨天开始全线试运行，其间将开行不运载旅客的试验动车组列车，进行列车运行图技术参数测试，列车工作人员根据正式运营状态开展各类应急模拟演练等内容。厦深铁路全线将经闽粤两地共18个车站。
　　昨天下午4时30分，记者前往深圳北站，在五站台上停靠着一列白色的如同子弹头形状的动车。深圳北站党办主任王明华告诉记者，这趟等待发车的列车是厦深铁路试运行车辆之一。记者也看到在五站台上方的LED显示屏上用红色字体写着“设备正在调试中”字样，整齐地站着几位“高哥”“高姐”。但这趟列车车门上的LED显示屏并未显示车次、起终点站信息。这趟列车的列车长陈海兵(音)向记者透露该趟列车终点不是厦门，而是潮汕站。
　　车站工作人员告诉记者该车系“CRH1”型动车，与广深动车组一样皆为8节车厢;不同的是广深动车组餐车在5车厢，而该趟车的餐车在4车厢。这趟列车于16时30分到达深圳北站。16时50分，这趟车开出深圳北站，陈列车长告诉记者，正点到达潮汕站的时间是19时17分。以此推断，该车从深圳北站到潮汕站共运行2小时27分钟，应为走厦深铁路区间内运行。