兴山拓宽鄂西水上物流通道

12月11日，兴山县峡口镇三峡库区175米蓄水库岸边，兴山港区峡口作业区工地已完成桩基和混凝土回填工作。据交通部门介绍，该作业区将投资3.2亿元，新增千吨级泊位6个，使设计吞吐量由每年39万吨提高到524万吨。
　　随着三峡库区启动175米蓄水，使兴山县境内21.2公里香溪河形成了“黄金水道”和10535米的“黄金岸线”。香溪河航道一期、二期整治工程历时11年，总投资12200万元，使通航条件显著改善，通航能力大大提高。且峡口位于“一江两山”旅游线节点，宜巴高速即将通车，承载货源富足。本地磷矿资源丰富，兴发集团的原材料运进及产品的运出量大；峡口港的经济腹地广阔，可承接本地和神农架、保康、夷陵区、房县等地的货源。峡口港已成为名副其实的鄂西水上重要物流通道。
　　近年来，兴山县委、县政府抢抓机遇练内功，高度重视打造黄金岸线，水运码头加快发展，在建项目快速增加。该县先后建设了峡口港、宏昌港等8个货运码头，1个旅游码头和1个海事码头，共有11个1000吨级货运码头泊位，年吞吐能力达1500万吨。今年全年完成港航基础设施投资8000万元，占7500万元年度任务的106%。其中，峡口作业区水下施工基本完成；平邑口作业区进展顺利；仪征中天嘉仪码头正在加紧进行挡水墙施工和港区公路拓宽建设；峡口滚装码头项目即将完成场地硬化；175作业平台明年可完工。峡口旅游码头改扩建项目、泗湘溪应急通道、香溪河航道水上监控中心等一批储备项目即将开工。
　　目前，兴山县有航运企业3家，自有运力达4.16万载重吨，有1000吨级以上船舶8艘。2003年以来，兴山县水路运输货物吞吐量由每年15万吨增长到600万吨，辖区水域进出港船舶由最初每年的几百艘次，增长到近几年每年3000艘次左右。方便快捷低廉的物流优势以及良好的投资环境，吸引了浙江水晶、葛洲坝水泥、吉必盛硅油、LED灯及锂电池、银矾矿、石墨矿开采及深加工等一大批项目，企业投资洼地正在形成。 (通讯员邹远景、郑军)