英特诺展示微型电动滚筒和压入式小车仓储系统
2013-11-9 19:39:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□ 胡国华
在CeMAT ASIA 2013展会上，英特诺展出了一款新产品——微型电动滚筒EC310，引起诸多观众兴趣。
EC310是一款可以提供高扭矩的微型电动滚筒，24V直流电压，功率32W。外管是不锈钢或者钢制镀锌的，可以包PVC（2MM）驱动方式可做成滚槽，PolyVee圆带头和同步带驱动头输送扭矩可提供0.3Nm-4.3Nm，速度范围从0.01m/s 到3.93m/s，大大高于以前的微电。
该产品的独特技术卖点，主要表现在三方面：一是可以提供9种不同的齿轮箱配置，应用于不同的速度和扭矩，配合英特诺自己的控制卡可以进行速度调整，可以进行有极调速，便于精确的速度控制。二是，输送扭矩相比较之前的EC100和EC110扭矩更大。三是，当EC310停止时可以一定的保持扭矩（对应不同的齿轮箱），该保持扭矩可以控制住上面的输送物体，保持物体的停止状态。
在应用方面，体现了低能耗、安全性、安装简单快捷、低噪音以及配合PolyVee单根可增加无动力滚筒数量等优点。而现场展示的这段输送线，展示了三部分。第一部分，展示了用一根EC310微电滚筒带动，可以进行90度转弯，来回运动和停止延时。第二部分，由三根EC310微电滚筒带动，进行15度角爬坡。重点是展示在停止时提供电子刹车控制，确保货物不会从坡道上下滑。第三部分，展示了EC310高速起停的功能，可达到30次/min。显示优越的加速性能和静止性能。在同一方向运动时，运行延时，停止延时。
与此同时，英特诺先进后出压入式小车仓储系统也受到极大关注。此款产品规格为深度从2个托盘位到6个托盘位。每个托盘可承重1吨的货物，组装很容易，只有两个简单步骤就可以安装完成。卖点是：在仓库的缓冲区（货物周转储存区）也可以应用；免维护，不易损耗；还可以做到小车壁最薄，增加仓储容积。主要应用于密集型仓储，节省时间，提高吞吐效率，减少叉车和投资费用，减少后期运营成本。此外，英特诺托盘式仓储系统今年也隆重推出新的分离器。
在CeMAT ASIA 2013展会上，英特诺展出了一款新产品——微型电动滚筒EC310，引起诸多观众兴趣。
EC310是一款可以提供高扭矩的微型电动滚筒，24V直流电压，功率32W。外管是不锈钢或者钢制镀锌的，可以包PVC（2MM）驱动方式可做成滚槽，PolyVee圆带头和同步带驱动头输送扭矩可提供0.3Nm-4.3Nm，速度范围从0.01m/s 到3.93m/s，大大高于以前的微电。
该产品的独特技术卖点，主要表现在三方面：一是可以提供9种不同的齿轮箱配置，应用于不同的速度和扭矩，配合英特诺自己的控制卡可以进行速度调整，可以进行有极调速，便于精确的速度控制。二是，输送扭矩相比较之前的EC100和EC110扭矩更大。三是，当EC310停止时可以一定的保持扭矩（对应不同的齿轮箱），该保持扭矩可以控制住上面的输送物体，保持物体的停止状态。
在应用方面，体现了低能耗、安全性、安装简单快捷、低噪音以及配合PolyVee单根可增加无动力滚筒数量等优点。而现场展示的这段输送线，展示了三部分。第一部分，展示了用一根EC310微电滚筒带动，可以进行90度转弯，来回运动和停止延时。第二部分，由三根EC310微电滚筒带动，进行15度角爬坡。重点是展示在停止时提供电子刹车控制，确保货物不会从坡道上下滑。第三部分，展示了EC310高速起停的功能，可达到30次/min。显示优越的加速性能和静止性能。在同一方向运动时，运行延时，停止延时。
与此同时，英特诺先进后出压入式小车仓储系统也受到极大关注。此款产品规格为深度从2个托盘位到6个托盘位。每个托盘可承重1吨的货物，组装很容易，只有两个简单步骤就可以安装完成。卖点是：在仓库的缓冲区（货物周转储存区）也可以应用；免维护，不易损耗；还可以做到小车壁最薄，增加仓储容积。主要应用于密集型仓储，节省时间，提高吞吐效率，减少叉车和投资费用，减少后期运营成本。此外，英特诺托盘式仓储系统今年也隆重推出新的分离器。
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