冷链共同配送待建立

□ 王晓雯李瑞芝
    社会上的冷链物流资源应该联合起来，共同建立冷链物流配送中心，实现冷链物流业的共同配送。通过共同配送来提高冷链物流作业的效率，进而可以降低企业的运营成本，帮助企业节省大量的资金、设备、土地和人力等；同时，企业还可以集中精力经营核心业务，扩大市场范围，消除有封闭性的销售网络。
    实际上，不只有星巴克在中国的市场价格要比欧洲等地区略高，哈根达斯也存在着内外价差的问题。这主要是因为我国的食品物流体系尚未成熟，尤其是食品冷链的发展十分滞后，在一定程度上影响了我国食品产业的发展。
    近年来，尽管我国对冷链物流越来越重视，国家对冷链物流的研究也越来越深入，但是，大部分的学术研究还主要集中在对我国目前冷链物流发展状况的研究上，缺乏与世界发达国家的比较。也就是说，凭借我国目前的食品物流技术，与发达国家相比还存在着一定的差距。正是这一差距，使得我国食品物流成本偏高，进而也就导致了星巴克、哈根达斯在中国市场的价格要高于其他国家。
    虽然，中国加入WTO已有十余年，贸易市场的逐渐开放，使得我国各类商品的物价水平开始转向国际化标准。但是，由于物流技术的滞后，国内部分商品的价格一直居高不下。然而，要想从根本上解决这一问题，只有提高食品冷链的技术水平、完善冷链物流的体系建设，才是改变内外价差的关键。
    鉴于冷链物流的特殊性，物流企业要想在短时间内完善冷链体系建设，这不仅需要花费大量的资金和人力，更需要社会各界的共同努力，以及国家的政策支持。然而，这是不切实际的。那么，我国又该如何提高食品冷链的物流效率呢？
    笔者认为，社会上的冷链物流资源应该联合起来，共同建立冷链物流配送中心，实现冷链物流业的共同配送。通过共同配送来提高冷链物流作业的效率，进而可以降低企业的运营成本，帮助企业节省大量的资金、设备、土地和人力等；同时，企业还可以集中精力经营核心业务，扩大市场范围，消除有封闭性的销售网络。通过冷链物流集中化处理，不仅可以有效地提高冷链车辆的满载率，还可以节省冷链物流处理空间和人力资源，进而提升冷链商业物流环境，改善整体社会生活品质，不再出现像星巴克一样的内外价差问题。（作者单位为对外经济贸易大学）