《哈尔滨港总体规划》完成 将规划7个港区

记者从哈尔滨市交通运输局获悉，《哈尔滨港总体规划》已于日前完成，目前进入环评公示阶段。根据《规划》，哈尔滨港将规划宾县、木兰、通河等7个港区，预计至2030年，港口年货运吞吐量将达1550万吨，是2012年的近3倍。 
　　哈尔滨港位于松花江中上游，沿水路向上可通过嫩江、第二松花江进入内蒙古自治区、吉林省境内；向下通过松花江、黑龙江可到达黑龙江省沿江各市县和俄罗斯远东地区，并可通过黑龙江下游出海到达我国东南沿海各省和东南亚各国。
　　近年来，哈尔滨港依托腹地经济基础和产业优势，在我市经济社会发展、综合交通运输中发挥了重要作用。随着我市经济社会的不断发展，哈尔滨港的规模、发展速度已明显滞后 ——据统计，2012年，哈尔滨港货物吞吐量为545万吨，客运量429.7万人次；同时，哈尔滨港存在的岸线利用不尽合理、港口功能相对单一等问题，也难以适应腹地资源开发和经济发展的需要。
　　为此，从哈尔滨港发展的实际角度出发，省政府根据《黑龙江省港口布局规划》，决定将原哈尔滨港范围扩展至哈尔滨市行政辖区范围内，即将松花江哈尔滨流域的原宾县港、巴彦港、木兰港、通河港、方正港、依兰港6个港口并入哈尔滨港，形成7个港区。这7个港区将根据自身区位及港口优势，承担不同的职责。
　　七个港区职责分工
　　港区名称职责
　　哈尔滨港区将以煤炭、矿建材料、集装箱、重大件、木材、石油、件杂货、公共交通和旅游客运为主，兼顾游艇休闲功能
　　宾县港区将承担矿建材料、件杂货物运输
　　巴彦港区将以件杂货及旅游客运为主
　　木兰港区将以矿建材料、重大件、件杂货及旅游客运为主
　　通河港区将以矿建材料、件杂货及旅游客运为主
　　方正港区将以煤炭、矿建材料及旅游客运为主
　　依兰港区将以煤炭、大件运输、旅游客运为主