黑龙江四路一桥国庆前通车

记者从省交通厅获悉，28日，全长824公里的黑龙江骨架公路网(2763网)横二线，前嫩高速(前锋农场到嫩江)的伊春到北安段、龙镇到嫩江段也将竣工通车，成为一条贯通黑龙江北部地区东西向的经济干线。至此，加嫩高速、鸡虎高速、伊北高速、龙嫩公路及黑瞎子岛乌苏大桥“四路一桥”在国庆前将全部竣工通车，黑龙江公路总里程达15.5万公里，其中高速公路里程达4300公里。

　　乌苏大桥：架起亚欧“大陆桥”

　　27日，当第一缕曙光照射到黑龙江抚远县乌苏大桥上时，这个连接抚远县乌苏镇与黑瞎子岛的大桥也迎来了它崭新的一页。10时18分，大桥正式通车，据悉，该桥是世界上首座大挑臂钢箱结合梁斜拉桥，也被誉为中国“神州东方第一桥”。本报记者亲临现场，感受了大桥开通时的喜悦自豪。

　　乌苏大桥独柱式主塔冠形似含蓄待放的太阳花，象征着中俄人民世代和平友好的愿景如花似锦。大桥主塔及主桥钢梁颜色为富有中国特色的“中国红”。走在宽阔的乌苏大桥上，蓝天、白云、黑水之间高耸入云的红色主塔十分显眼，斜拉的白色钢绳和红色主塔无论从哪个角度看，都是一幅构图优美的画卷。站在乌苏大桥上向东远眺，对岸的俄罗斯五花山色十分显眼。家住抚远县的张洪涛感慨道，大桥通车后，不但以后进岛更方便，而且抚远又多了一处景点，带朋友来玩的话，可以站在大桥上为他们介绍两岸风光了。

　　据抚远县旅游局局长于文礼介绍，乌苏大桥建成投入使用后，经俄方上岛公路桥可陆路直接深入俄罗斯腹地乃至欧洲，成为连接亚欧的“大陆桥”。乌苏大桥独特的地理位置、政治含义和罕见的“一岛两国”边界景观，将连成一条物流、人流、信息流、资金流，推动黑瞎子岛保护与开放开发，提升黑龙江对俄经贸战略合作升级。

　　加嫩高速：让大兴安岭不再遥远

　　加格达奇是黑龙江唯一一个设置在外省的区域中心城市，过去只靠一条砂石路与嫩江省界相连，仅这段200公里的路程就需走三四个小时，无法融入哈尔滨5小时经济圈。25日，伴随着加格达奇至嫩江高速公路的建成通车，彻底打通了大兴安岭地区通省的“断头路”，使美丽神秘的大兴安岭不再遥远。

　　据介绍，加嫩高速公路全长170.119公里，起点位于内蒙古自治区莫旗额尔和乡双合村，终点位于加格达奇城区，是采用双向四车道一级公路标准打造的高速路。穿越内蒙古境内路段达140公里，是黑龙江唯一一条修在外省的高等级公路。如果驾车以每小时120公里的速度行驶，从哈尔滨到加格达奇只需不到6个小时。

　　鸡虎高速：打造黑龙江黄金商贸带

　　金秋九月，在鸡西至虎林这条途经密山、吉祥两个国家一级陆路口岸的经贸带上，到处洋溢着丰收的喜悦。而26日通车的鸡虎高速无疑让这条经贸带更加畅通繁荣。鸡虎高速与鹤大高速公路、三江高速公路、哈同高速公路相连，共同构成了东部地区环形高速网，将鸡西市融入全省4小时经济圈。随着收获时节的来临，鸡虎高速公路将以高速的效率，快捷的通行能力，打造出黑龙江真正的黄金商贸带，实现黑龙江新一轮贸易增长。

　　据介绍，鸡虎高速公路主线全长181.7公里，横贯鸡西全境，连接鸡东、密山、虎林三个县市，鸡冠、滴道、城子河三个区。路线起点位于虎林市，与建虎高速互通相接，终点位于滴道区，与鹤大高速互通相接，建设标准为4车道高速公路，路基宽24.5米，设计时速80公里/每小时。

　　伊北高速、龙嫩公路：

　　搭建黑龙江北部新通途

　　28日，前嫩公路(前锋农场到嫩江)的伊春到北安段、龙镇到嫩江段将相继通车，届时全长824公里的前嫩公路将成为一条贯通黑龙江北部地区东西向的经济干线。前嫩公路对完善黑龙江干线公路网，建设东北地区骨架公路，促进沿线经济发展，带动贫困地区早日致富，促进黑龙江北部城市群之间的横向联系意义重大。

　　据介绍，前嫩公路起于伊春市翠峦区昆仑气林场，终于嫩江县(省界)，连接了伊春、绥棱、北安、五大连池市、五大连池风景区、嫩江等县(市)，同时还连接了翠峦林业局、绥棱林业局、通北林业局，农垦北安分局、九三分局等地区，全长347.1公里。其中伊春至北安段为新建高速公路，穿越小兴安岭山脉，全长163.4公里;北安西至五大连池景区段新建高速公路30.4公里，改扩建一级公路12公里;五大连池龙镇至嫩江段长128.2公里，为改扩建二级公路;嫩江至省界段新建13.1公里一级公路。据了解，2010年5月份，前嫩公路工程建设指挥部揭牌成立，是黑龙江公路建设三年决战施工难度最大的高速公路项目。

　　前嫩公路龙镇至嫩江段在农场横穿30公里，它的建设完成不仅为农场粮食外运提供了条件，同时也拉动了整个粮食深加工企业和一些物流企业的发展。“这条路应该说是一条便民路，一条富民路，一条拉动区域经济发展的路。”引龙河农场场长王立军如是说。