8月新旧车市销量同比增幅回落

    本报讯（记者枭冬）近日，记者在北辰亚运村汽车交易市场中心 （简称 “亚市”）获悉：8月份，北京交易的新车和二手车数量，分别出现同比增幅回落、环比7月下滑的情况，令8月京城车市有了些许凉意。
    数据显示，8月份，北京交易新车4.83万辆，同比增长20.1%，环比下降0.4%；1~8月累计交易量为37.81万辆，同比累增60.3%，同比增幅回落13个百分点。
    二手车方面，8月份成交5.7万辆，同比增长33.5%，增幅较上月回落50%，环比下降5.9%；1~8月累计成交43.66万辆，同比累增120%，增幅较去年同期回落23个百分点。
    对此，亚市副总经理颜景辉认为，上月京城车市显现出五大特点：一是二手车外迁渠道收窄，审核把关收紧，导致8月份二手车成交量环比下降，新车销售则基本持平；二是老旧机动车淘汰补贴政策进入倒计时，二手车价格持续下滑，老旧车辆淘汰加速并带动了新车置换；三是国IV车清库促销价格几近触底，8月优惠回调车型比重加大，促使部分持币观望者释放消费；四是经销商“量、价”齐跌风险加剧，经营亏损仍未改善；五是从8月份起，月度新旧车销售同比增幅将逐步回落，差距逐渐缩小。而北京车市进入“每月五万辆”平稳销售期后，厂商市场份额争夺战将愈加白热化。
    谈到“金九银十”，颜景辉表示，多种因素将推高市场预期，消费者也将迎来购车的真正良机。
    首先，国Ⅳ、京Ⅴ切换集中收官，国Ⅳ车加大促销力度已属必然，而京Ⅴ车型也会提早进入市场占得先机；此间，京城自主品牌经销商或将面临新一轮的结构调整。其次，新车上市、老旧车淘汰补贴到期、厂家置换补贴等将导致二手车交易愈发活跃，并带动新车销售；加之中秋、国庆传统节日经济拉动，以及地方车展助推等，都将利于北京车市“金九银十”的到来。
    当然，颜景辉也坦言，库存上升的顽疾依然待解，这就不排除部分车型出现价格战。因此，他呼吁，价格战是非理性的竞争行为，最终损伤的是消费者。“不如理性竞争，不打价格战，只打价值战，让消费者得到真真切切的实惠。”
    综合种种因素，颜景辉预计，9月份北京新旧车销售将会重回环比正增长之路。