铁路货运推出网上办理新方式

继铁路客票网上发售之后，为了方便货主，铁路部门又出新举措，推出了铁路货物运输网络办理业务。8月1日起，铁路快运货物班列网上预订系统开始投入试运行，客户可通过中国铁路客户服务中心网站了解开行方案并办理相关业务。 
　　铁路货物运输网络办理具体包括哪些措施？将为货运企业和广大货主带来哪些利好？该服务模式还存在哪些不足之处？重大进步
　　铁路快运货物班列，是指在固定线路按客车化模式组织开行的货物列车。据了解，目前网上预订班列拟开行115列，覆盖全国130余个货运量较大的城市。客户可通过12306网站了解快运班列开行车次、发到站、运行时刻及价格，在网上提报货物运输需求，系统自动受理并实时反馈结果。同时，客户还可通过12306网站进行货物追踪查询。中国铁路客户服务中心还设立了货运服务代表，可受理货运业务咨询和客户投诉。
　　铁道部运输局副局长兼营运部主任郭玉华介绍，如果客户所在地区没有快运货物班列，可以选择其他铁路货运产品。如果距离合适的话，也可委托物流公司将货物送到快运货物班列装车站，或者从快运货物班列到站运到客户需要的地点。根据铁路运输实际情况，特快、快速和普快货物班列网上预订操作流程略有不同。其中特快、快速货物班列网上预订是一种模式，普快货物班列网上预订则是另外一种模式。
　　“在网上办理货物运输，对于铁路货运企业来说非常方便、快捷。”内蒙古德美多式联运有限责任公司总经理王艺生对记者说，“过去运货先到车站货运处提报，提出货运计划，车站再向铁路局提报，程序非常烦琐。这个月需要申请下个月的月计划，哪天装车还要申请日计划。现在网上办理货运就简单了，随时随地打开电脑上网就能申请，可以在网上提交月计划、日计划，而且很快就会有结果出来。”
　　安徽六国化工股份有限公司营销部的陶先生则表示，除了方便、快捷等直接感受外，运输可预见性增强了。随着铁路货运电子商务系统不断完善，对公司发展的潜在影响力也会越来越明显。比如，网上运力资源去向公示，对公司生产、销售帮助就很大，可以让公司提前了解铁路运力情况，及时调整生产计划，避免出现货物积压等情况发生。还有信息查询服务，可以及时了解货物在途运输情况，不仅方便客户，也会进一步提高公司信誉度。
　　一位不愿具名的铁路系统内部人士对于铁路货运网上办理也向记者表达了自己的看法。他认为，将铁路运力放到公开、透明的平台，让社会公开选择、公开监督、公开操作，这是很好的尝试，对于铁路货运是一个重大的进步。
　　对此，上述铁路系统内部人士解释道，在人们以往印象中，铁路运输是很难满足公众需求的。同时，由于铁路系统的封闭性，人们也没有更多渠道去了解，所以往往敬而远之。殊不知随着技术进步，加上运能、运力逐渐提高，铁路逐步开始有能力接纳更多的社会需求，不再局限于大宗物资、原材料的运输。这边铁路能够满足一部分客户需求，那边客户认为铁路不能满足需求，于是就产生了“灯下黑”的情况。如今，随着铁路货运的网上办理，使铁路货运企业对铁路有了更深入的了解。多了一种服务选择方式，可以为它们提供更多元的服务，同时能够优化运输组织，提高铁路运输效率，节约更多资源。所以，铁路货运业务网上办理业务的推出，对于铁路部门、运输企业和货主来说都是一件大好事。有待完善
　　对于铁路货运业务网上办理这一服务模式，业界尽管充满了认同和赞许，不过在期待之余仍然存有一些疑虑。
　　王艺生即对记者表示，现在最让他担心的是铁路部门在相关业务上的兑现率。主要是怕在网上申报了，铁路局也审批通过了，但将货物运到车站后，车站方面却说没有车，那将给企业带来很大的经济损失，同时也将会极大地损害企业的信誉度。另外，该业务执行过程中还有多少配套措施，目前还不是太清楚，需要铁路部门加以明确。
　　上述铁路系统内部人士向记者介绍，现在美国铁路货运业务网上办理非常普遍，而且已经很成熟，提供网上订仓、结算等多种服务，做到准时性、效率高、可追溯。而我国的铁路货运网上办理与美国相比还存在较大差距。由于目前刚刚开始，还处于初级阶段，今后发展过程中难免会遇到各种各样的问题。
　　一方面，从业务本身来讲，现在只是局限于网上订仓，卖的只是车皮计划、运输能力。社会需求是多样化的，而运输只是物流需求最底层、最基础的服务。如果仅仅局限于运输，该业务的服务半径显然是不够的。全程运输是否能够做到准时性？整个服务如何保障按计划运行？不同数量的货物价格体系是什么样的？服务承诺又是什么样的？目前来看，铁路部门都没有明显的公示，有待完善。
　　另外，铁路方面习惯了多年来的计划管理方式，对当前真正的物流需求、市场需求可能了解得并不准确，而需求方对铁路的认识也不够。一方计划性太强，一方市场化太强，不容易对接。所以真正的需求和供给的匹配，以及市场的释放，还需一段时间，需要一个磨合、适应的过程。“不管怎样，目前的货运网上办理业务对于铁路系统来说都是重要的一步，是令人振奋的事情。供给与需求的平衡一定是一个边磨合边调整的过程。所以，相信随着业务的完善，会逐渐形成更成功的操作方式，进而为广大货主和运输企业提供更多的方便。”上述铁路系统内部人士说。