凤凰涅槃 4款主流轻卡发动机的前世今生

 现在的轻卡市场可谓是百花丛放、各展芬芳，大家是不是对时下的众多发动机型号感到一丝迷乱？那些熟悉的发动机型号突然消失不见了，然后又出现了众多让人眼花缭乱的型号，而今天我们就来解读一下，时下那些主流发动机的前世今生，好让众多卡友清楚明白各中缘由。

    ●扬柴发动机YZ4DA系列

    扬柴发动机YZ4DA2-30发动机

    扬柴4102发动机历史演变表

    型号缸径X行程

    mm控油类型排量L最大扭矩/转速

    Nm/（r/min）

    YZ4102QB102x112机械喷油泵3.66225/2200

    YZ4DA1-30102x112电控高压共轨3.66380/1600

    YZ4DA2-30102x112电控高压共轨3.66320/1600

    YZ4DA3-30102x112电控单体组合泵3.66310/1500

    YZ4DA4-30102x112电控单体组合泵3.66265/1500

    制表360che.com卡车之家

    扬柴从1988年开始就已经生产型号为YZ4102Q的发动机了，而且一直应用在轻卡车型上。直到07年之后才生产达到欧三标准的YZ4DA系列发动机。但YZ4DA系列的主体都是采用YZ4102Q框架模式，以至于连缸径和排量都是一样。

    ●朝柴CY4102-C3系列

    朝柴4102-C3D发动机

    朝柴4102发动机历史演变表

    型号控油类型进气形式排量L最大扭矩/转速

    Nm/（r/min）

    CY4102BQ机械喷油泵自然吸气3.85245/2200

    CY4102-C3C电控高压共轨增压中冷3.85345/1400-1800

    CY4102-C3D电控高压共轨增压中冷3.85300/1400-1800

    CY4102-C3E电控高压共轨增压中冷3.85265/1400-1800

    CY4102-C3F电控高压共轨增压中冷3.85235/1400-1800

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    当时不同厂家都选用4102型号的发动机，朝柴也不例外。从最原始自然吸气到后来的涡轮增压，再到电控高压共轨，这一切都是为了让发动机更有效的发挥动力，并且使CY4102-C3系列达到国三标准。

    ●云柴YN33CR-2

    YN33CR-2发动机

    云柴4102发动机历史演变表

    型号控油类型进气形式排量L最大扭矩/转速

    Nm/（r/min）

    YN4102QB机械喷油泵自然吸气3.76245/1800-2100

    YN38CR-2电控直喷高压共轨增压中冷3.76380/1600-1800

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    说道云柴当年也不能免俗，其出产的YN4102QB的发动机也是同时代产品，而后期为适应国三标准在其主体上加入了电控高压共轨，直喷技术以及涡轮增压三大先进技术。一下让发动机的能效有了质的飞跃。

    ●大柴CA4DC2-12E3

    CA4DC2-12E3发动机

    大柴498发动机历史演变表

    型号控油类型进气形式排量L最大扭矩/转速

    Nm/（r/min）

    CA498机械喷油泵自然吸气3.16196/2100

    CA4DC2-12E3电控高压共轨增压中冷3.16320/2000

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    在4102型号发动机大面积生产的几年后，大柴生产了自己的轻卡发动机——CA498,虽然排量上小于4102机型，但是后来在CA498基础上研发的CA4DC2-12E3型号发动机可为名噪一时，同样采用了高压共轨以及涡轮增压技术。

    ●总结

    虽然这些发动机在国内尚不属于最高端的发动机，但却是时下最主流的机型。伴随着国内的排放标准的不断提高，国四标准也离我们越来越近了，相信这些发动机会一直走下去。不管其演变出何种型号，但是这些发动机的根源始终不会改变。