物流良莠不齐 商户吃尽苦头

昨日报道了因代收款漏洞和缺乏监管的原因，凤阳东路上一家小物流公司卷走巨额代收货款的新闻。报道发出后，在社会上引发较大反响，一些商户也称由物流公司代收货款确实存在着巨大漏洞，他们也希望建立一个安全的支付平台。记者昨天从安徽省物流协会了解到，该协会正在加紧研讨在全省物流行业内建立一个安全、高效的“第三方支付平台”。 
　　跑路物流工商部门很无奈
　　规模小、数量大、难监管，这是记者在安徽大市场附近的方庙工商所采访时，该所一名姓许的副所长对其辖区内存在的大量小物流公司的印象。许副所长向记者倒苦水：“大市场周边这样的小物流公司太多了，太乱了，你看在大市场附近，物流公司一家挨着一家，甚至有的物流货运部就开在货车上，一辆卡车、一个板凳就能开门做生意了。对于我们工商部门而言，按照规定，只要对方出具身份证、房产证等相关证件就可以办理营业执照，没有注册资金的限制，因为按照规定，物流公司并不涉及代收大量货款的业务，只负责运输业务，代收货款只是他们和商户之间私人的约定，对于代收货款的业务，工商部门也监管不到。由于这样的低门槛，所以，市场上的小物流公司良莠不齐、比较杂乱，管理起来也很有难度。”
　　商户盼建第三方支付平台
　　昨天，安徽大市场的经营户余先生称，如今的现实是，他们很多商户为了节省成本，向外面发货只能选择这些小物流公司，而由于他们和进货者之间相互不信任，只能选择由物流公司来代收货款，这种情况的出现也是现实所逼迫，在短时间改变不了的。余先生说，能否建立一个第三方支付平台，由他们代替物流公司目前代收货款的业务，比如就像淘宝一样，进货者先将钱打入这个第三方支付平台，然后商户再发货，进货者收到货后，确认货物无问题，再通知第三方支付平台将钱打给商户，这样物流公司就不用涉及大笔代收货款，货款属从第三方支付平台转账，而且这个第三方交易机构比较权威，不会像小物流公司那样收取了大量代收货款后突然消失。
　　协会：酝酿建第三方支付平台
　　记者联系安徽省物流协会，据了解，省物流协会对于物流界内存在由物流公司代收货款的这个问题也引起了关注，他们正积极牵线搭桥建立一个第三方交易平台，将物流公司从代收款业务中“解放”出来。省物流协会办公室主任朱群峰介绍说，对于那种小物流公司频繁卷走代收货款后消失的情况，已经引起了省物流协会的重视，但该协会虽是我省物流行业专业协会，却没有执法权，甚至小的物流公司连物流协会的会员都不是，协会也无法掌握他们的信息。因此，协会只能让一些物流公司加强行业自律，规范行业行为。但对于普遍存在的物流公司代收款导致跑路这种现象，省物流协会目前正和许多部门牵线搭桥，希望通过在物流行业内建立一个第三方支付平台，来代替以往的由物流公司代收货款的现象。建立这个“第三方支付平台”的方案，已经被省物流协会提上了议事日程。
　　学者：第三方支付平台属发展趋势
　　对于此事件反映出的物流公司代收货款而存在的安全漏洞问题，安徽大学物流管理专业的刘宏伟老师在看到报道后，也有不同的看法。“规模小，想跑就跑，是现在市场上这种小型的物流公司普遍存在的问题。这些公司建立的门槛非常低，甚至都不能称为完全意义上物流公司，有的充其量只是一个小货站。但是，市场上有相当一部分货运就是靠这些小货站来完成的，市场确实需要这些小物流公司的存在，并且出现此类问题是在所难免的。”
　　刘宏伟说，若想解决此类问题，首先要启动各批发市场周边林立的小物流公司、货运站正规化建设，相关部门应仔细审核他们的资质和信誉度，并把信息及时反馈给广大商户；另外，各物流公司也应加强自律，注重信誉，牢固树立“以信誉求生存”的理念。但最重要的还是建立一个第三方交易平台。建立这个交易平台并非容易的事情。这个困难是来自多方面的，首先是需要强大的资金融入和支持。其次是平台的建立需要众多部门的审批，这将有一个比较繁琐的程序过程。最后，在平台建立之初，广大商户能否放心使用这个“第三方支付平台”也是个问题，大型的、信誉度好的公司不需要用这个平台。小公司可能不够规模，也更不愿意使用该平台。虽然建立该平台困难不少，并且从建立之初到取得公众信任还有很长的路要走，但这将是物流行业未来发展的方向。